Шумоизоляция Jetour T2

Брутальный дизайн автомобилей дочернего бренда Chery уже нашел немало поклонников. Но есть у моделей Jetour и несколько недочетов. Один из них – качество штатной шумоизоляции: оно не такое высокое, как хотелось бы, и во время длительной поездки шумы и вибрации порядком надоедают. Именно этот момент и привел в наш центр владельца Jetour T2. Мы предложили провести шумоизоляцию с материалами Comfort Mat. В пакет входит обработка дверей, потолка, пола, багажника, капота и колесных арок. За дополнительную стоимость проводится также шумоизоляция торпедо и наружной части колесных арок.

Jetour T2.jpg

Специально готовить машину к проведению работ не нужно: достаточно привезти ее в наш центр к указанному времени. Мы оклеиваем широким скотчем пороги, оборачиваем пленкой внешние элементы кузова, прячем в чехлы оборудование, которое не удалось убрать из салона. После этого приступаем к работе.

Первым делом нужно обесшумить двери. На этом участке много шумов и вибраций, особенно во время движения на высокой скорости. Для виброизоляции уложили первым слоем на обезжиренную поверхность Comfort mat Viper (3 мм), поверх него – мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra (6 мм). С противоположной стороны двери использовали аналогичный вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм), а для шумопоглощения – объемную пенорезину Comfort mat Wave Expert 15 мм.

На полу в салоне всегда высокие вибрационные нагрузки, поэтому нужен специальный материал – Comfort mat Extreme 3.5. Перед укладкой разогреваем его до 60-80 градусов в печи. Укладываем разогретый вибродемпфер на полу в салоне и внутренних арках, а в багажнике и под вторым рядом сидений – обычный вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм).

Для второго слоя также используем разные материалы. В передней части пола и внутренних арках укладываем Comfort mat Titan (8 мм) – материал с многослойной структурой, тепло- и звукоизолирующими свойствами. В багажнике и под вторым рядом сидений – Comfort mat Raptor (4 мм), с акустической мембраной и теплоизолирующим слоем.

Далее приступаем к обработке капота. Чтобы нейтрализовать шумы и вибрации, возникающие из-за работы двигателя, укладываем изнутри слой Comfort mat Viper (3 мм), а поверх штатной шумоизоляции – Comfort mat Fusion Red (3 мм). На крышке багажника используем комбинацию из Comfort mat Viper и Comfort mat Integra (6 мм), а для оклейки пластиковой панели – небольшой фрагмент Comfort mat Wave Expert.

На финишном этапе выполнили шумоизоляцию колесных арок. Для защиты от вибраций нанесли демпферно Comfort mat Extreme 3.5, вторым слоем – напыляемый полимер с минеральными волокнами и резиновой крошкой.

Шумоизоляция была установлена на абсолютно новый Jetour T2. Она не влияет на официальную гарантию, так что может быть выполнена сразу после покупки. Если что-то не устраивает в стандартной комплектации, не откладывайте визит в тюнинг-ателье – возможно, эту проблему можно решить за несколько часов.

Ответим на любые вопросы по телефону или через форму обратной связи!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!