Свяжитесь с нами
+7 (499) 110-29-51 или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Сделаем тише Hyundai Staria в 9 раз за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Hyundai Staria

Шум в дБ до:
61.75 дБ
Шум в дБ после:
54.1 дБ
Стало тише:
на 7,65 дБ (в 9 раз)
question-icon
Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Вес шумоизолирующих материалов:
90 кг
Время выполнения работ 3 мастерами:
16 ч
Пакет «Невесомость» AEROCELL:
84 000 руб.
Максимальный пакет STP Максимум:
124 000 руб.
Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:
104 000 руб.
Получить консультацию
Staria
Пакет «Невесомость»
AEROCELL question-icon
  • Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
STP Максимум
  • Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
Comfort Mat Максимум
  • Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Абсолютный Максимум «Капсула 360°»
от DETCIBELOV.NET
  • Шумо-виброизоляция с максимальным уровнем подавления звука, абсолютный максимум.
  • Отличие от нашего максимального пакета состоит в том, что мы полностью разбираем автомобиль до металла, не оставляя ни единого пластикового элемента или доп.оборудования, снимаем торпедо, сливаем фреон из кондиционера и антифриз с печки и добавляем несколько инновационных материалов. Данную работу проводят мастера с опытом от 5 лет с премиальными авто. Весь металл обезжиривается и плотно укатывается топовыми материалами последнего поколения Aerocell, от бренда STP. Абсолютный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения, Level 3+ от бренда STP. Десять типов материалов: Aerocell QP, Genio, Aerocell QP Intrigo, Стыковочные ленты Aerocell, Звукоизоляция NoiseBlock 2, Сэндвич-материал Bromo, Скотч Bromo, Звукопоглотитель Biplast Premium 15A (armor), Acoustic Block в пустоты и звукопоглощающая мастика, которая наносится методом распыления и лента антискрип на все зоны риска. Работы проводятся в течении 6 дней.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто.
  • Включает: двери, потолок, стойки, пол, колесные арки внутри, багажник с задними крыльями, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны торпедо, подкапотное жабо, колесные арки снаружи.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

video

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Процесс шумоизоляции Hyundai Staria

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные — это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто — это не низменная константа для клиента, а материалы — это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения — это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Hyundai Staria

Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Raptor (4 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Raptor (4 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Titan (8 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Titan (8 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Viper (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Viper (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Напыляемый полимер
Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Двери

Этап 1. Двери

Подробнее об этапе
Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Этап 2. Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Подробнее об этапе
Капот и крышка багажника

Этап 3. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе
Колесные арки

Этап 4. Колесные арки

Подробнее об этапе
Этапы шумоизоляции Двери

Этап 1. Двери

Шумоизоляционные материалы наносим на предварительно подготовленную поверхность. Для этого бережно ремонтируем дверные обшивки, работая в одноразовых перчатках, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие. Поверхность металла очищаем и обрабатываем обезжиривателем.


Первым слоем наносим демпферно Comfort mat Viper. Это виброизолятор толщиной 3 мм на мастичной основе, с высоким уровнем КМП и достойными техническими характеристиками. С одной стороны он защищен алюминиевой фольгой, с другой – антиадгезионной бумагой. Прикладываем виброизолятор к поверхности дверей, прижимаем прикаточными роликами для устранения воздушных пузырей и складок.

Поверх вибродемпфера устанавливаем легкую шумоизоляцию Comfort mat Integra. Она имеет многослойную структуру: акустическая мембрана дополнена звукоизолирующим слоем и клеевой прослойкой. Влагостойкая шумоизоляция не подвержена гниению, снижает уровень теплопотерь за счет герметизации поверхности. 

В качестве третьего слоя на участке дверей мы использовали еще один слой вибродемпфера Comfort mat Viper. Он необходим для блокировки структурных шумов и подавления вибраций. Материал толщиной 3 мм может использоваться даже в условиях ограниченного пространства. 


Четвертый, заключительный слой на этом участке – Comfort mat Wave Expert, представляющий собой материал на основе вспененного полиуретана. Он поглощает акустические помехи, устраняет скрипы пластиковых деталей при движении на высокой скорости. Важное достоинство материала – увеличенный коэффициент шумопоглощения в сочетании с малым весом и эффектом памяти формы.

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Этап 2. Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Вибродемпфер Comfort mat Extreme, который мы будем использовать на этом участке, нуждается в предварительном разогреве. Он интересен уникальной структурой мастики, небольшой толщиной 3.5 мм, доступной ценой и способностью эффективно убирать низкочастотные структурные шумы металла. Вибродемпфер рассчитан на экстремальные нагрузки, так как имеет очень высокие показатели каркасности и жесткости.


Перед укладкой делаем расчеты, раскраиваем материал и разогреваем в специальной печи. Нагрев листов до температуры 60-80 градусов – обязательное условие для высокого уровня адгезии. Правильная подготовка позволяет избежать отслаивания материалы и образования воздушных пузырей.

Для виброизоляции пола используем комбинацию из Comfort mat Extreme и Comfort mat Viper. Первый вибродемпфер укладываем на большей части пола и внутренних арках: оптимален для сильно вибронагруженных зон. Материал характеризуется высоким коэффициентом механических потерь, антикоррозийными и герметизирующими свойствами.


В нише багажника и на участке пола под вторым рядом сидений укладываем виброизолятор Comfort mat Viper. Его главное достоинство – небольшая толщина в сочетании с малым весом, а также привлекательная стоимость. Ультралегкий материал отвечает за блокировку вибраций днища и хорошую адгезию с последующим слоем.

Когда укладка виброизоляции завершена, переходим к работе над шумопоглощением.


На полу в салоне и внутренних арках укладываем Comfort mat Titan – материал с многослойной структурой, объединяющий акустическую мембрану и звукоизолятор. Он также снижает уровень теплопотерь, выступая в качестве уплотнителя.


На полу в багажнике и под задними сиденьями используем Comfort mat Raptor. Он в два раза тоньше, чем Titan, но решает те же задачи: обеспечивает звуко- и теплоизоляцию на участке, блокирует акустические помехи.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 3. Капот и крышка багажника

На участке капота важно устранить вибрации и шумы, возникающие из-за работы двигателя. Для этого мы подобрали комбинацию из вибродемпфера Comfort mat Viper и шумоизоляции Comfort mat Fusion Red. На подготовленную и очищенную поверхность наносим вибродемпфер, прокатываем валиком, выгоняя воздух наружу. Затем укладываем Comfort mat Fusion Red толщиной 3 мм, который будет отвечать за поглощение звуковых волн.

На крышке багажника использовали комбинацию из виброизоляции и шумопоглотителя. После зачистки и обезжиривания поверхности нанесли демпферно Comfort mat Viper. Тонкий вибродемпфер должен поглощать структурные шумы и вибрации, возникающие во время движения автомобиля по неровной поверхности.


Поверх вибродемпфера уложили пенополиуретановый материал Comfort mat Wave Expert. Особая структура шумопоглотителя позволяет задерживать акустические помехи в широком диапазоне частот. Толщина материала составляет 15 мм, но благодаря эффекту памяти формы, он может быть использован даже в условиях ограниченного пространства.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 4. Колесные арки

Обесшумливание колесных арок – финальный этап шумоизоляции автомобиля Hyundai Staria «под ключ». Он предназначен для устранения одного из важнейших источников шума в салоне автомобиля – акустических помех, возникающих из-за шуршания шин машины о дорожную поверхность.


Перед началом укладки материалов мы аккуратно демонтируем четыре подкрылка и обезжириваем их поверхность. Работа по обесшумливанию колесных арок начинается с внешней стороны. 


В качестве первого слоя на этом участке используется вибродемпфер, рассчитанный на экстремальные нагрузки. Это многослойный материал Comfort mat Extreme. Перед укладкой он разогревается в специальной печи для улучшения адгезии.

После установки виброизоляционного слоя переходим к обработке швов. Заливаем их напыляемым полимером, обогащенным минеральными волокнами и резиновой крошкой. Он обеспечивает герметизацию швов, улучшает тепло- и звукоизоляцию на участке. Когда полимер застынет, то превратится в покрытие черного цвета, с упруго-эластичными свойствами.

Третьим слоем на этом участке используется вибродемпфер Comfort mat Viper, наносимый уже на подкрылки. Толщина материала составляет всего 3 мм, что не мешает ему эффективно блокировать шумы и вибрации. Высокий уровень КМП сочетается в этом продукте с легкостью и влагостойкостью, что важно на участке колесных арок.

Завершающий слой – шумопоглотитель Comfort mat Fusion Red.


После проведения полной шумоизоляции уровень шума в салоне автомобиля снизился в 9 раз. При этом общий вес машины вырос на 90 кг – не слишком критично, с учетом ее габаритов.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Hyundai Staria

Место нанесения и материалы
Место нанесения Используемые материалы
Капот
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Двери
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Integra (6 мм)
question-icon
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Пол в салоне
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
question-icon
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Пол в багажнике
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Raptor (4 мм)
question-icon
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
Крышка багажника
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровням
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Внутренние арки
Внутренние арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
question-icon
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Колесные арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Напыляемый полимер
question-icon
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Мы в журнале «За рулем»

Видео отзывы

позвоните мне