Свяжитесь с нами
или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Часто задаваемые вопросы

Сколько будет стоить максимальная шумоизоляция Лексус РХ в Децибелов.нет?

Узнать предварительную стоимость выполнения работ вы можете прямо сейчас. Для этого позвоните или оставьте заявку на сайте и предоставьте нашим менеджерам информацию об автомобиле. Мы разрабатываем технологическую карту работ и материалов для каждой машины в индивидуальном порядке, поэтому точную цену вы узнаете сразу после визита в наш установочный центр.


Что происходит, когда устанавливается «шумка»?

Децибелов.нет опирается на технологию, предоставленную компанией-производителем современных материалов Comfort Mat. Шумоизоляция Лексус РХ 300 включает звуко- и виброизоляцию дверей, полный демонтаж и оклейку шумоизоляционными материалами салона, отделку пола и багажного отделения, а также шумоизоляцию колесных арок.


Нужна шумоизоляция Lexus RX, как мне записаться в ваш центр?

Рекомендуем вам запланировать визит заранее, созвонившись с нашими менеджерами, так вы избежите очереди. Кроме того, предварительный звонок поможет согласовать детали и разобраться во всех интересующих вас вопросах.

Установка «шумки» изменит внешний вид салона автомобиля?

Шумоизоляция не повлияет на дилерские гарантии и не будет заметна в салоне. Вы почувствуете только снижение шума и повышение уровня комфорта.


Сделаем тише Ваш Lexus RX IV поколение, рестайлинг в 6.4 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Lexus RX IV поколение Рестайлинг

Шум в дБ до:
56.80 дБ
Шум в дБ после:
51.70 дБ
Стало тише:
на 5.10 дБ (в 6,4 раза)
question-icon
Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Вес шумоизолирующих материалов:
63 кг
Время выполнения работ 3 мастерами:
16 ч
Пакет «Невесомость» AEROCELL:
68 000 руб.
Максимальный пакет STP Максимум:
108 000 руб.
Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:
88 000 руб.
Получить консультацию
Шумоизоляция Lexus RX IV поколение Рестайлинг
Пакет «Невесомость»
AEROCELL question-icon
  • Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
STP Максимум
  • Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
Comfort Mat Максимум
  • Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

video

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Отчет

Отчёт о результатах исследования уровня шума До и После Lexus RX IV поколение Рестайлинг

Процесс шумоизоляции Lexus RX IV поколение, рестайлинг

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные - это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто - это не низменная константа для клиента, а материалы - это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании

Технология нанесения

Технология нанесения - это не только последовательность нанесения слоев вибро- и шумо- изоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать не правильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и кол-во слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Процесс шумоизоляции салона Lexus RX IV поколение рестайлинг

Процесс шумоизоляции салона Lexus RX IV поколение рестайлинг

Шумоизоляция колесных арок Lexus RX IV поколение рестайлинг

Шумоизоляция колесных арок Lexus RX IV поколение рестайлинг

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Lexus RX IV поколение Рестайлинг

Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Raptor (4 мм)
Comfort mat Raptor (4 мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Напыляемый полимер
Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе
Двери

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе
Потолок

Этап 3. Потолок

Подробнее об этапе
Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Подробнее об этапе
Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе
Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Подробнее об этапе
Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Перед тем как приступить к укладке шумоизоляционных материалов «под ключ», проводим предварительную подготовку. Она нужна, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля и открытые детали от повреждений. Для этого оклеиваем скотчем арки дверей и пороги, наносим пленку на все внешние элементы машины, упаковываем в стретч-пленку мелкие пластиковые детали. Для защиты чехлов и дверных карт Lexus RX IV поколение Рестайлинг используем специальные чехлы.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Для начала проводим обесшумливание дверей – одного из главных источников шума в салоне. Демонтируем обшивку, проводим подготовку поверхности и обезжириваем ее. Затем наносим вибродемпфер Comfort mat Viper с мастичной основой, небольшой толщиной и высоким уровнем КМП. Это материал с оптимальным соотношением качества и цены, поэтому часто используется в нашем центре.

Двери – участок, через который проникает значительная часть внешних шумов, от проезжающих рядом автомобилей и звуков города. Для звукоизоляции на этом участке мы используем Comfort mat Integra. Это материал мембранного типа, который также имеет теплоизолирующие свойства. В результате в салоне становится не только тише, но и теплее.

В качестве третьего слоя мы выбрали пенополиуретановый материал Comfort mat Wave Expert с эффектом памяти формы. Несмотря на толщину 15 мм, он может быть использован в условиях ограниченного пространства. Материал прекрасно поглощает шумы в широком диапазоне частот. Наклеиваем его поверх звукоизоляционной мембраны для окончательного задержания посторонних шумов. Дополнительная функция этого слоя – устранение скрипов за счет уплотнения прилегания дверей.

Этапы шумоизоляции Потолок

Этап 3. Потолок

Чтобы получить доступ к поверхности крыши, мы аккуратно демонтируем обшивку. Команда работает в одноразовых перчатках, стараясь не оставить ни единой зацепки. Затем поверхность потолка обезжиривается.

Крыша – по сути, металлический лист без ребер жесткости. Из-за этого она крайне чувствительна к вибрациям. Чтобы снизить амплитуду колебаний, на этом участке используем облегченный виброизолятор Comfort mat Dark D3 Premium. Укладываем его демпферно на подготовленную поверхность, плотно прижимаем, чтобы исключить образование пузырей и складок.

Второй слой шумоизоляции крыши должен отвечать за поглощение шумов. Для этой цели мы выбрали Comfort mat Felton, в основе которого – акустический войлок повышенной плотности. Материал армирован нетканым полотном, что увеличивает его износостойкость. Слой толщиной 10 мм эффективно задерживает звуковые волны.

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

На участке пола будем использовать вибродемпфер на мастичной основе с двумя слоями алюминиевой фольги – Comfort mat Extreme. Он оптимален для участков с высоким уровнем вибрационных нагрузок. Материал требует предварительного разогрева в специальной печи до 60-80 градусов, иначе его не получится качественно уложить. Команда выполняет расчеты, разрезает листы вибродемпфера и помещает в печь. Материал будет использоваться на колесных арках и большей части пола в салоне.


Подготавливаем салон к укладке материалов на полу, арках и в нише багажника. Для этого демонтируем сиденья и дополнительное оборудование, убираем из салона все лишнее. Когда салон пуст, подготавливаем поверхность – очищаем и обезжириваем.

Нижним слоем укладываем демпферно Comfort mat Extreme, который перед этим разогрели в печи. Благодаря качественной подготовке, материал плотно прилегает к поверхности днища, не образуя складок и воздушных пузырей. Он располагается на внутренних арках и на полу в салоне.


На полу в багажнике и под задними сиденьями используем облегченный вариант вибродемпфера – Comfort mat Viper. Он эффективно справляется с нагрузками, при этом занимает немного места.

Вторым слоем укладываем шумопоглощающие материалы. В нише багажника и на полу под задними сиденьями используем Comfort mat Raptor – материал с многослойной структурой, обладает звуко- и теплоизоляционными свойствами. Он выполнен на основе акустической мембраны, которая эффективно задерживает звуковые колебания.


На остальной части пола и внутренних арках используем Comfort mat Titan. Это материал с многослойной структурой, тепло- и звукоизолирующими свойствами. Он отличается эффективностью и умеренной стоимостью.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Для виброизоляции капота используем материал толщиной 3 мм – Comfort mat Viper. Он поглощает вибрации и уменьшает их амплитуду, одновременно укрепляя поверхность. Поверх штатной шумоизоляции наносим Comfort mat Fusion Red для блокировки остаточных шумов. Это поможет нейтрализовать звуки и вибрационные колебания, возникающие из-за работы двигателя.

На подготовленную поверхность крышки багажника укладываем виброизолятор Comfort mat Viper для защиты от вибраций. Материал тонкий, легкий и в то же время эффективный. Мастичная основа дополнена фольгированным слоем и качественным клеем-герметиком. Вторым слоем на пластиковой панели устанавливаем Comfort mat Wave Expert –технологичный материал с волнистой структурой для поглощения сторонних шумов.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Шумоизоляция колесных арок – заключительный этап полной шумоизоляции автомобиля. Ее основная задача – нейтрализовать шум, который возникает из-за соприкосновения резины с дорожным покрытием. Перед началом укладки материалов аккуратно демонтируем все покрышки, очищаем и обезжириваем.


В качестве первого слоя используем Comfort mat Extreme. Этот вибродемпфер рассчитан на экстремальные нагрузки, но нуждается в предварительном разогреве. Подготовив его в специальной печи, укладываем демпферную и прижимаем валиками.

Для обработки швов используем полимер. Напыляем его по линиям стыков, и оставляем высыхать. В итоге образуется упруго-эластичное черное покрытие. 


По завершении всех работ мы провели повторную оценку уровня шума в салоне. Он снизился в 6.4 раза по сравнению с исходными данными. Общий вес шумоизоляционных материалов составил 63 кг.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Lexus RX IV поколение Рестайлинг

Место нанесения и материалы
Место нанесения Используемые материалы
Капот
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Двери
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Integra (6 мм)
question-icon
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Потолок
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Felton (10мм)
question-icon
Comfort mat Felton (10мм)
Слой 2. Comfort mat Felton (10мм)
Пол в салоне
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
question-icon
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Пол в багажнике
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Raptor (4 мм)
question-icon
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
Внутренние арки
Внутренние арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
question-icon
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Крышка багажника
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровням
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Колесные арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Напыляемый полимер
question-icon
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер

Мы в журнале «За рулем»

Видео отзывы

позвоните мне