Свяжитесь с нами
или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLB I поколение (X247)

Автомобиль Mercedes-Benz GLB (представитель I поколения (X247) считается одним из самых востребованных внедорожников в стране. Он обеспечивает отличную управляемость, это комфортабельный, скоростной, вместительный «монстр». Сложно у него найти недостатки. Даже заводская шумоизоляция у машины отличная. Но требовательным водителям она вряд ли понравится, так как они могут услышать посторонние звуки:

  • шум капель дождя, бьющих по элементам капота;

  • сильно рычащий мотор;

  • музыку или клаксоны от стоящих рядом авто;

  • гул колес при езде по скоростному шоссе.

Но проблема легко решается обращением в наш специализированный сервис. Нами проводится полная звукоизоляция автомобиля. То есть «под ключ». В работе мы используем премиальные вибродемпфирующие материалы бренда Comfort mat. Причем они интегрируются в различные участки авто – от дверей до колесных арок, от салона до багажника.

Пять причин, почему мы?

Звукоизоляцию популярного внедорожника доверяют специалистам «ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ» по ряду причин:

  • Доступная стоимость. Цена зависит от ряда факторов, но мы всегда называем ее точно еще до начала работ.

  • Большой опыт. Мастера, улучшающие акустический комфорт, работают минимум пять лет в данной сфере. Большинство специалистов имеют еще больше опыта.

  • Гарантированный результат. Мы проводим расчет уровня звука до и после процедуры.

  • Оперативное выполнение. Проведем звукоизоляцию в течение пары дней.

  • Сохранение заводской гарантии. После улучшения шумоизоляции у нас вы можете и дальше обслуживаться у дилера.

Мы никогда не называем цифры произвольно. Результаты замера показывают, что максимально можно улучшить звукоизоляцию на 3,5 децибела (примерно в 4,3 раза). Докажем это на деле, а не на словах.

Сделаем тише Ваш Mercedes-Benz GLB I (X247) в 4,28 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz GLB I поколение (X247)

Шум в дБ до:
57 дБ
Шум в дБ после:
53.6 дБ
Стало тише:
на 3.4 (в 4,28 раза)
question-icon
Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Вес шумоизолирующих материалов:
64.56 кг
Время выполнения работ 3 мастерами:
16 ч
Пакет «Невесомость» AEROCELL:
60 000 руб.
Максимальный пакет STP Максимум:
92 000 руб.
Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:
72 000 руб.
Получить консультацию
Шумоизоляция Mercedes-Benz GLB I поколение (X247)
Пакет «Невесомость»
AEROCELL question-icon
  • Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
STP Максимум
  • Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
Comfort Mat Максимум
  • Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Абсолютный Максимум «Капсула 360°»
от DETCIBELOV.NET
  • Шумо-виброизоляция с максимальным уровнем подавления звука, абсолютный максимум.
  • Отличие от нашего максимального пакета состоит в том, что мы полностью разбираем автомобиль до металла, не оставляя ни единого пластикового элемента или доп.оборудования, снимаем торпедо, сливаем фреон из кондиционера и антифриз с печки и добавляем несколько инновационных материалов. Данную работу проводят мастера с опытом от 5 лет с премиальными авто. Весь металл обезжиривается и плотно укатывается топовыми материалами последнего поколения Aerocell, от бренда STP. Абсолютный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения, Level 3+ от бренда STP. Десять типов материалов: Aerocell QP, Genio, Aerocell QP Intrigo, Стыковочные ленты Aerocell, Звукоизоляция NoiseBlock 2, Сэндвич-материал Bromo, Скотч Bromo, Звукопоглотитель Biplast Premium 15A (armor), Acoustic Block в пустоты и звукопоглощающая мастика, которая наносится методом распыления и лента антискрип на все зоны риска. Работы проводятся в течении 6 дней.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто.
  • Включает: двери, потолок, стойки, пол, колесные арки внутри, багажник с задними крыльями, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны торпедо, подкапотное жабо, колесные арки снаружи.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

video

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Отчет

Отчёт о результатах исследования уровня шума До и После Mercedes-Benz GLB I поколение (X247)

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz GLB (X247)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные - это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто - это не низменная константа для клиента, а материалы - это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения - это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Процесс шумоизоляции салона Mercedes-Benz GLB (X247)

Процесс шумоизоляции салона Mercedes-Benz GLB (X247)

Шумоизоляция колесных арок Mercedes-Benz GLB (X247)

Шумоизоляция колесных арок Mercedes-Benz GLB (X247)

Шумоизоляция пола Mercedes-Benz GLB (X247)

Шумоизоляция пола Mercedes-Benz GLB (X247)

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz GLB I поколение (X247)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockator (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockator (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Skyline (5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Skyline (5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Vision Red (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Vision Red (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Напыляемый полимер
Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе
Двери

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе
Потолок

Этап 3. Потолок

Подробнее об этапе
Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Подробнее об этапе
Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе
Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Подробнее об этапе
Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Полная шумоизоляция Mercedes-Benz GLB I поколение (X247) – лучшее решение для снижения шумовой и вибрационной нагрузки в салоне. Мы проводим ее «под ключ», последовательно выполняя все этапы услуги: от расчета и подбора материалов до укладки. Цена зависит от выбранного пакета.

Стартуем с подготовки салона и кузова: убираем все лишнее из автомобиля, демонтируем кресла и сиденья, оклеиваем широким скотчем арки дверей. Для защиты мелких пластиковых деталей используем стрейч-пленку, для внешних элементов кузова – тонкую полиэтиленовую пленку. Подбираем чехлы для руля и оборудования, которое нельзя убрать из салона.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Работа по обесшумливанию дверей начинается с салона: на этом участке сочетаются разнородные вибро- и шумовые нагрузки, поэтому важна комбинированная защита. Сначала разбираем обшивку, обезжириваем поверхность и переходим к укладке материалов.

Первым слоем клеим Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Это вибродемпфер, изготовленный по технологии низкотемпературного смешения: малый вес и толщина сочетаются с высоким КМП и влагостойкостью.

На вибродемпфер клеим мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra (6 мм). Она будет отсекать посторонние шумы, не давая им проникать в салон.

На карты дверей клеим шумопоглощающий материал Comfort mat Wave Expert (15 мм). Он также выступает в качестве уплотнителя, устраняет скрипы и скрежеты.

Этапы шумоизоляции Потолок

Этап 3. Потолок

Переходим к шумоизоляции крыши. Для этого разбираем обшивку потолка и обезжириваем поверхность.

Устанавливаем первый слой – вибропоглощающий материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм).

На вибродемпфер клеим мембранную звукоизоляцию Comfort mat Skyline (5 мм). Она легкая, поэтому идеально подходит для крыши. Материал влагостойкий, прекрасно блокирует распространение звуковых волн по салону.

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Перед началом укладки нужно подготовить вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5. Материал, рассчитанный на высокие вибрационные нагрузки, мы используем на полу в салоне и внутренних арках. Его нужно предварительно разогреть, для чего мы помещаем листы вибродемпфера в специальную печь.

Салон автомобиля должен быть пустым. Ключевое условие – максимальный доступ к полу, багажнику и внутренним колесным аркам.

На полу в салоне и внутренних арках укладываем вибродемпфер, который нагрели ранее – Comfort mat Extreme 3.5. Он устранит вибрации днища. А под задним диваном и в нише багажника, где места недостаточно, используем более тонкий Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм).

Разобравшись с виброизоляцией, монтируем шумопоглощающие материалы.

На полу в салоне укладываем Comfort mat Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм). Благодаря многослойной структуре он отлично справляется с разнородными нагрузками. Помимо звукоизоляции, материал улучшает теплоизоляцию салона.

На внутренних арках поверх вибродемпфера клеим Comfort mat Vision Red (6 мм) Он будет отвечать за звукоизоляцию и шумопоглощение.

На полу в багажнике укладываем Comfort mat Fusion Red (3 мм). Он тоже поглощает шум, при этом занимает совсем немного места.

На внутренних арках используем третий слой в виде Comfort mat Blockator (3 мм). Он выполняет функцию финишного звукоизолирующего барьера.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Закончив с шумоизоляцией пола, переходим к обесшумливанию капота и крышки багажника.

Вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) уменьшит интенсивность вибраций при движении по неровной поверхности. А для поглощения посторонних шумов пластиковую панель крышки багажника обклеиваем Comfort mat Wave Expert (15 мм).

На этом участке нужно уменьшить вибрации, возникающие при работе двигателя. Используем вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм), и клеим поверх штатной шумотеплоизоляции Comfort mat Fusion Red (3 мм).

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Убираем подкрылки, чтобы обесшумить колесные арки.

Заливаем полимером швы для герметизации. Застывая, он превращается в упругий материал черного цвета.

Клеим облегченный вибродемпфер Dark D3 для уменьшения интенсивности вибраций.

Заключительный слой – шумопоглощающий материал Comfort mat Fusion Red (3 мм).

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz GLB I поколение (X247)

Место нанесения и материалы
Место нанесения Используемые материалы
Капот
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Двери
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Integra (6 мм)
question-icon
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Потолок
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Skyline (5 мм)
question-icon
Мембранная звукоизоляция. Состоит из прослойки, накрытой тонкой звукоизоляционной мембраной
Слой 2. Comfort mat Skyline (5 мм)
Пол в салоне
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 2. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
question-icon
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 3. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Пол в багажнике
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Крышка багажника
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Внутренние арки
Внутренние арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Vision Red (6 мм)
question-icon
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Comfort mat Blockator (3 мм)
question-icon
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
Колесные арки
Напыляемый полимер
question-icon
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 1. Напыляемый полимер
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 2. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 3. Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Мы в журнале «За рулем»

Видео отзывы

позвоните мне