Свяжитесь с нами
+7 (499) 110-29-51 или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Сделаем тише Ваш Mercedes-Benz V-Класс III (W447) в 6,2 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz V-Класс III поколение (W447) Рестайлинг 2

Шум в дБ до:
59,2 дБ
Шум в дБ после:
54,3 дБ
Стало тише:
на 4,9 дБ (в 6,2 раз)
question-icon
Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Вес шумоизолирующих материалов:
96 кг
Время выполнения работ 3 мастерами:
16 ч
Пакет «Невесомость» AEROCELL:
82 000 руб.
Максимальный пакет STP Максимум:
122 000 руб.
Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:
102 000 руб.
Получить консультацию
Шумоизоляция Mercedes-Benz V-Класс II поколение (W447)
Пакет «Невесомость»
AEROCELL question-icon
  • Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
STP Максимум
  • Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
Comfort Mat Максимум
  • Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Абсолютный Максимум «Капсула 360°»
от DETCIBELOV.NET
  • Шумо-виброизоляция с максимальным уровнем подавления звука, абсолютный максимум.
  • Отличие от нашего максимального пакета состоит в том, что мы полностью разбираем автомобиль до металла, не оставляя ни единого пластикового элемента или доп.оборудования, снимаем торпедо, сливаем фреон из кондиционера и антифриз с печки и добавляем несколько инновационных материалов. Данную работу проводят мастера с опытом от 5 лет с премиальными авто. Весь металл обезжиривается и плотно укатывается топовыми материалами последнего поколения Aerocell, от бренда STP. Абсолютный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения, Level 3+ от бренда STP. Десять типов материалов: Aerocell QP, Genio, Aerocell QP Intrigo, Стыковочные ленты Aerocell, Звукоизоляция NoiseBlock 2, Сэндвич-материал Bromo, Скотч Bromo, Звукопоглотитель Biplast Premium 15A (armor), Acoustic Block в пустоты и звукопоглощающая мастика, которая наносится методом распыления и лента антискрип на все зоны риска. Работы проводятся в течении 6 дней.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто.
  • Включает: двери, потолок, стойки, пол, колесные арки внутри, багажник с задними крыльями, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны торпедо, подкапотное жабо, колесные арки снаружи.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

video

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz V-Класс (W447)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные - это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто - это не низменная константа для клиента, а материалы - это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения - это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz V-Класс III поколение (W447) Рестайлинг 2

Шумоизоляционный материал Aerocell QP Genio (4 мм)
Шумоизоляционный материал Aerocell QP Genio (4 мм)
Шумоизоляционный материал Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Шумоизоляционный материал Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Шумоизоляционный материал Bromo (7 мм)
Шумоизоляционный материал Bromo (7 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Напыляемый полимер
Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе
Двери

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе
Потолок

Этап 3. Потолок

Подробнее об этапе
Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Подробнее об этапе
Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе
Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Подробнее об этапе
Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.


Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Работы по шумоизоляции начинаем с дверей. Максимально аккуратно разбираем дверные обшивки. После этого подготавливаем поверхность и обезжириваем все участки и наносим первый слой:

Aerocell QP Intrigo (6 мм)  – новейшая разработка в области современного детейлинга.


Этапы шумоизоляции Потолок

Этап 3. Потолок

Следующий этап – шумоизоляция крыши. Максимально аккуратно чистыми одноразовыми перчатками демонтируем потолочную обшивку и обезжириваем поверхность потолка. После предварительной подготовки приступаем к шумоизоляции.

Aerocell QP Genio (4 мм) – инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell.

Comfort mat Wave Expert (15 мм) – шумопоглощающий материал,  который обеспечивает не только шумо, но и теплоизоляцию. 

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Далее приступаем к самой ответственной части шумоизоляции автомобиля – пола, багажника и внутренних колесных арок. Данный этап начинается с полного демонтажа сидений, ковров, обшивок и т.д. – ничего не должно мешать проводимым работам.

Aerocell QP Intrigo (6 мм) – новейшая разработка компании в области современного детейлинга. Наносим его на пол в салоне, пол под задними сиденьями, пол в багажнике, внутренние арки и крылья

После окончания работ по виброизоляции переходим к монтажу шумопоглощающих материалов.

StP Bromo (7 мм) – комбинированный материал-сэндвич, объединяющий в себе функции звукопоглощения и звукоизоляции. Открытоячеистая структура мягкого слоя эффективно рассеивает звук и уменьшает его амплитуду. Тяжелая звукозащитная мембрана отражает проникающие звуковые волны и не пропускает их во внутреннее пространство автомобиля.. Наносим его на пол в салоне, пол под задними сиденьями, пол в багажнике, внутренние арки и крылья.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Внутреннюю поверхность капота обрабатываем материалом Aerocell QP Genio (4 мм).

На крышку багажника мы демпферно нанесли Aerocell QP Genio (4 мм), а на пластиковую панель наклеили Comfort mat Wave Expert (15 мм) с увеличенным коэффициентом шумопоглощения.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Финальным этапом шумоизоляции будет шумоизоляция колесных арок. Это позволит нам существенно усилить эффект снижения шума, издаваемого резиной автомобиля. Сначала снимаем 4 подкрылка, обезжириваем их поверхность и наносим следующие слои.

Первым слоем наносим Comfort mat Extreme 3.5 – многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несет особую функциональную нагрузку.

Затем наносим слой напыляемого полимера с резиновой крошкой и минеральными волокнами. Заливаем все швы и получаем после высыхания эластично-упругое покрытие черного цвета.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz V-Класс III поколение (W447) Рестайлинг 2

Место нанесения и материалы
Место нанесения Используемые материалы
Капот
Aerocell QP Genio (4 мм)
question-icon
Aerocell QP Genio — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell.
Слой 1. Aerocell QP Genio (4 мм)
Двери
Aerocell QP Intrigo (6 мм)
question-icon
Представляет собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя
Слой 1. Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Потолок
Aerocell QP Genio (4 мм)
question-icon
Aerocell QP Genio — инновационный материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell.
Слой 1. Aerocell QP Genio (4 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Пол в салоне
Aerocell QP Intrigo (6 мм)
question-icon
Представляет собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя
Слой 1. Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Bromo (7 мм)
question-icon
Высокоэффективный звукоизоляционный многослойный материал на основе вязкоэластичного вспененного полиуретана
Слой 2. Bromo (7 мм)
Пол в багажнике
Aerocell QP Intrigo (6 мм)
question-icon
Представляет собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя
Слой 1. Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Bromo (7 мм)
question-icon
Высокоэффективный звукоизоляционный многослойный материал на основе вязкоэластичного вспененного полиуретана
Слой 2. Bromo (7 мм)
Крышка багажника
Aerocell QP Genio (4 мм)
question-icon
Материал, сочетающий в себе эффективный полимерный слой и запатентованные гранулы Aerocell
Слой 1. Aerocell QP Genio (4 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Крылья
Крылья
Aerocell QP Intrigo (6 мм)
question-icon
Представляет собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя
Слой 1. Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Bromo (7 мм)
question-icon
Высокоэффективный звукоизоляционный многослойный материал на основе вязкоэластичного вспененного полиуретана
Слой 2. Bromo (7 мм)
Внутренние арки
Внутренние арки
Aerocell QP Intrigo (6 мм)
question-icon
Представляет собой комбинацию полимера и гранул EPP в рамках одного и того же слоя
Слой 1. Aerocell QP Intrigo (6 мм)
Bromo (7 мм)
question-icon
Высокоэффективный звукоизоляционный многослойный материал на основе вязкоэластичного вспененного полиуретана
Слой 2. Bromo (7 мм)
Колесные арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Напыляемый полимер
question-icon
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер

Мы в журнале «За рулем»

Видео отзывы

позвоните мне