Свяжитесь с нами
+7 (499) 110-29-51 или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Сделаем тише я Mini Hatch III в 8 раз за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Mini Hatch III поколение (F56/F55)

Шум в дБ до:
56,45 дБ
Шум в дБ после:
50,10 дБ
Стало тише:
на 6,35 дБ (в 8 раз)
question-icon
Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Вес шумоизолирующих материалов:
84 кг
Время выполнения работ 3 мастерами:
16 ч
Пакет «Невесомость» AEROCELL:
60 000 руб.
Максимальный пакет STP Максимум:
94 000 руб.
Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:
74 000 руб.
Получить консультацию
Hatch III поколение (F56/F55)
Пакет «Невесомость»
AEROCELL question-icon
  • Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
STP Максимум
  • Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
Comfort Mat Максимум
  • Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Абсолютный Максимум «Капсула 360°»
от DETCIBELOV.NET
  • Шумо-виброизоляция с максимальным уровнем подавления звука, абсолютный максимум.
  • Отличие от нашего максимального пакета состоит в том, что мы полностью разбираем автомобиль до металла, не оставляя ни единого пластикового элемента или доп.оборудования, снимаем торпедо, сливаем фреон из кондиционера и антифриз с печки и добавляем несколько инновационных материалов. Данную работу проводят мастера с опытом от 5 лет с премиальными авто. Весь металл обезжиривается и плотно укатывается топовыми материалами последнего поколения Aerocell, от бренда STP. Абсолютный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения, Level 3+ от бренда STP. Десять типов материалов: Aerocell QP, Genio, Aerocell QP Intrigo, Стыковочные ленты Aerocell, Звукоизоляция NoiseBlock 2, Сэндвич-материал Bromo, Скотч Bromo, Звукопоглотитель Biplast Premium 15A (armor), Acoustic Block в пустоты и звукопоглощающая мастика, которая наносится методом распыления и лента антискрип на все зоны риска. Работы проводятся в течении 6 дней.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто.
  • Включает: двери, потолок, стойки, пол, колесные арки внутри, багажник с задними крыльями, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны торпедо, подкапотное жабо, колесные арки снаружи.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

video

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Процесс шумоизоляции Mini Hatch III

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные — это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто — это не низменная константа для клиента, а материалы — это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения — это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mini Hatch III поколение (F56/F55)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Viper (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Viper (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Raptor (4 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Raptor (4 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Titan (8 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Titan (8 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Напыляемый полимер
Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе
Двери

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе
Потолок

Этап 3. Потолок

Подробнее об этапе
Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Подробнее об этапе
Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе
Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Подробнее об этапе
Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Выполнение задачи «под ключ» гарантирует, что команда берет под свой контроль все аспекты, связанные с проведением работ, в том числе подготовку. Это касается и такого важного этапа, как защита внешних элементов автомобиля от повреждений.


Приступаем к работе. Первым делом максимально защищаем автомобиль: оклеиваем пленкой все внешние элементы автомобиля, затем наносим скотч на пороги и арки дверей, упаковываем все мелкие пластиковые элементы в стретч-пленку. Сиденья и карты дверей помещаем в специальные чехлы.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Обесшумливание Mini Hatch III поколение (F56/F55) начинается с обработки дверей. Это участок, через который проникает значительная часть внешнего шума. Кроме того, он состоит из множества элементов, которые могут вибрировать во время движения.


Команда аккуратно убирает обшивку, обрабатывает поверхность дверей обезжириватели. После этого можно переходить к укладке материалов.


Первым слоем наносим Comfort mat Integra – легкую и тонкую мембранную звукоизоляцию. Многослойная структура материала включает акустическую мембрану, звуко- и теплоизолирующий слой. Несмотря на малый вес, материал прекрасно справляется с возложенными функциями. Самоклеящийся слой обеспечивает высокую адгезию к поверхности.

Вторым слоем укладываем Comfort mat Cobra – вибропоглотитель с мастичной основой. Он прекрасно монтируется на любое покрытие, рекомендован для использования в зонах с высокой вибронагруженностью. Толщина этого слоя – всего 2.3 мм.

Следующий слой – пенополиуретановая пенорезина Comfort mat Wave Expert. Это инновационный материал, интересный высоким коэффициентом шумопоглощения. Он задерживает большую часть остаточных шумов и устраняет скрипы, так как выполняет функцию уплотнителя.

Этапы шумоизоляции Потолок

Этап 3. Потолок

Перед тем как перейти к обесшумливанию потолка, команда демонтирует обшивку с крыши. Работы ведутся предельно аккуратно, в одноразовых перчатках, чтобы не повредить крепления и не оставить следов. Поверхность потолка обрабатывается обезжиривателем для улучшения адгезии.


Для снижения амплитуды вибраций на поверхности крыши используем Comfort mat Cobra – инновационный вибропоглощающий материал. Укладываем его клеевым слоем вниз и плотно прижимаем к поверхности. Этого достаточно для надежной фиксации.


За блокировку шумов на этом участке будет отвечать Comfort mat Wave Expert . Его укладываем поверх виброизоляции. Вспененная полиэтиленовая пенорезина имеет структуру, состоящую из множества ячеек, которые препятствуют распространению стороннего шума.

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Перед тем как приступить к полному обесшумливанию пола, проводим подготовку материалов. Днище автомобиля – высоконагруженный участок, поэтому здесь необходима усиленная защита. Для этого оптимальным выбором будет вибродемпфер Comfort mat Extreme, представляющий собой мастично-битумный сэндвич с двумя слоями алюминиевой фольги. Материал требует предварительного разогрева до 60-80 градусов, поэтому мы делаем расчеты, разрезаем листы и помещаем вибродемпфер в специальную печь.


Когда материалы готовы, приступаем к укладке виброизоляции. Убираем все лишнее из салона, чтобы ничто не мешало команде работать – ковры, сиденья, обшивку. Обрабатываем поверхность пола и багажника обезжиривателем.

На полу в салоне и внутренних арках выстилаем нагретый ранее вибродемпфер. Он будет снижать уровень вибраций на участках с максимальными нагрузками. На полу в нише багажника и на участке под задними сиденьями вместо него используем Comfort mat Viper – классический вариант вибродемпфера с достойными техническими характеристиками и умеренной ценой. Он укладывается без подготовки.

На этом участке важна не только виброизоляция, но и поглощение сторонних шумов. Укладываем в качестве второго слоя материалы Comfort mat Raptor и Comfort mat Titan.


Более тонкий шумопоглотитель, Comfort mat Raptor, используем на полу в багажнике и на участке под задними сиденьями. Он будет выполнять функции акустической мембраны, звуко- и теплоизоляционного слоя. Материал легко монтируется на любые виды поверхностей.


Comfort mat Titan толщиной 8 мм, укладываем на участке внутренних арок и большей части пола в салоне. Он также отвечает за блокировку нежелательных шумов и теплоизоляцию.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Основная задача шумоизоляции на этом участке – нейтрализовать вибрации и акустические помехи, которые создает двигатель машины во время работы. Для этого укладываем материал Comfort mat Cobra. Он будет отвечать за виброизоляцию капота.


В качестве нижнего слоя на крышке багажника используем Comfort mat Cobra – тонкий и эффективный вибродемпфер. Его укладываем на предварительно подготовленную и обезжиренную поверхность, плотно прижимаем и прикатываем валиком. Пластиковую панель оклеиваем Comfort mat Wave Expert, обеспечивающим эффективное поглощение шумов.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Финальный этап работы по полному обесшумливанию автомобиля – обработка колесных арок. Шумоизоляция на этом участке должна нейтрализовать шум, который создают шины при контакте с дорожным полотном. Перед укладкой материалов демонтируем подкрылки, очищаем от загрязнений и обезжириваем.


Вначале обрабатываем внешнюю часть колесных арок. Наносим в качестве первого слоя вибродемпфер Comfort mat Extreme – материал с многослойной структурой, включающей мастично-битумное основание и два гофрированных слоя. Он будет отвечать за подавление вибраций на участке. Материал отличается оптимальным соотношением качества и стоимости, поэтому часто используется в нашем центре.


После этого переходим к обработке швов напыляемым полимером. Материал быстро высыхает, превращаясь в упруго-эластичное черное покрытие. 


Завершив работу, мы проверили, как изменились параметры автомобиля. Общий вес шумоизоляционных материалов составил 84 кг. Уровень шума в салоне, по данным независимой акустической лаборатории, снизился в 8 раз.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mini Hatch III поколение (F56/F55)

Место нанесения и материалы
Место нанесения Используемые материалы
Капот
Comfort mat Cobra (2,3 мм)
question-icon
Инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиум-класса с повышенным коэффициентом механических потерь (КМП)
Слой 1. Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Двери
Comfort mat Integra (6 мм)
question-icon
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 1. Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Cobra (2,3 мм)
question-icon
Инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиум-класса с повышенным коэффициентом механических потерь (КМП)
Слой 2. Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Потолок
Comfort mat Cobra (2,3 мм)
question-icon
Инновационный мастичный вибропоглощающий материал премиум-класса с повышенным коэффициентом механических потерь (КМП)
Слой 1. Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Пол в салоне
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
question-icon
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Пол в багажнике
Comfort mat Viper (3 мм)
question-icon
Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня
Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм)
Comfort mat Raptor (4 мм)
question-icon
Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения
Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
Крышка багажника
Comfort mat Cobra (2,3 мм)
question-icon
Мастичный вибропоглощающий материал премиум-класса с повышенным коэффициентом механических потерь (КМП)
Слой 1. Comfort mat Cobra (2,3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Внутренние арки
Внутренние арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм)
Comfort mat Titan (8 мм)
question-icon
Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану
Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Колесные арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Напыляемый полимер
question-icon
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер

Мы в журнале «За рулем»

Видео отзывы

позвоните мне