Исключительная шумоизоляция Москвич 3

Шум в дБ до:

61.8 дБ

Шум в дБ после:

55.5 дБ

Стало тише:

на 6,3 дб (в 8 раз)

Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.

Вес шумоизолирующих материалов:

50 кг

Время выполнения работ 3 мастерами:

16 ч

Пакет «Невесомость» AEROCELL:

60 000 руб.

Максимальный пакет STP Максимум:

92 000 руб.

Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:

72 000 руб.

Получить консультацию

Пакет «Невесомость»

AEROCELL

Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

STP Максимум

Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

Comfort Mat Максимум

Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Абсолютный Максимум «Капсула 360°»

от DETCIBELOV.NET

Шумо-виброизоляция с максимальным уровнем подавления звука, абсолютный максимум.
Отличие от нашего максимального пакета состоит в том, что мы полностью разбираем автомобиль до металла, не оставляя ни единого пластикового элемента или доп.оборудования, снимаем торпедо, сливаем фреон из кондиционера и антифриз с печки и добавляем несколько инновационных материалов. Данную работу проводят мастера с опытом от 5 лет с премиальными авто. Весь металл обезжиривается и плотно укатывается топовыми материалами последнего поколения Aerocell, от бренда STP. Абсолютный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения, Level 3+ от бренда STP. Десять типов материалов: Aerocell QP, Genio, Aerocell QP Intrigo, Стыковочные ленты Aerocell, Звукоизоляция NoiseBlock 2, Сэндвич-материал Bromo, Скотч Bromo, Звукопоглотитель Biplast Premium 15A (armor), Acoustic Block в пустоты и звукопоглощающая мастика, которая наносится методом распыления и лента антискрип на все зоны риска. Работы проводятся в течении 6 дней.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто.
Включает: двери, потолок, стойки, пол, колесные арки внутри, багажник с задними крыльями, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны торпедо, подкапотное жабо, колесные арки снаружи.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Наши работы

Шумоизоляция Lada Niva Legend

31.10.2024

Шумоизоляция Voyah Dream

17.10.2024

Шумоизоляция Mercedes-Benz V-Класс

08.10.2024

Шумоизоляция Dodge RAM TRX

25.09.2024

Шумоизоляция Lexus UX

16.09.2024

Шумоизоляция Lexus ES VI поколение Рестайлинг

15.07.2024

Шумоизоляция Volvo S90 II поколение

08.07.2024

Шумоизоляция Chery Arrizo 8

01.07.2024

Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport

26.06.2024

Все работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Процесс шумоизоляции Москвич 3

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные — это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто — это не низменная константа для клиента, а материалы — это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения — это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Москвич 3

Шумоизоляционный материал Comfort mat Cobra (2,3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Raptor (4 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Titan (8 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Viper (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе

Этап 3. Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Подробнее об этапе

Этап 4. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе

Этап 5. Колесные арки

Подробнее об этапе

Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Обновленный Москвич 3 имеет современный дизайн и неплохую комплектацию, но качество штатной шумоизоляции у него низкое. Автомобиль копирует Sehol X4 китайского бренда JAC Motors, у которого шумоизоляция всегда была слабым местом. Эту ошибку можно исправить, выполнив полную премиальную шумоизоляцию в нашем центре: мы подготовили несколько пакетов, различающихся ценой, весом и степенью эффективности. Услуга предоставляется «под ключ».

Начинаем мы с защиты кузова и салона. Внешние элементы накрываем пленкой, чтобы не повредить во время проведения работ. Прячем в стрейч-пленку мелкие детали, обклеиваем скотчем арки дверей и пороги.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Прежде чем приступить к обесшумливанию дверей, бережно удаляем обшивку. На обработанную обезжиривателем поверхность клеим слой виброизоляции Comfort mat Viper (3 мм). Это премиальный материал с мастичной основой и матовой фольгой, улучшающей адгезию с верхним слоем шумоизоляционного сэндвича. Тонкий вибродемпфер имеет увеличенный КМП, поэтому амплитуда вибраций становится ощутимо меньше.

Поверх виброизоляционного слоя клеим еще один – Comfort mat Integra (6 мм). Материал представляет из себя звукоизоляционную мембрану с клеевым слоем, обеспечивающим эффект герметика. Второй слой устойчив к воздействию влаги и перепадам температур, не подвержен гниению.

Далее укладываем виброизоляцию Comfort mat Viper. В результате вибрации во время движения автомобиля станут менее заметными.

И завершает шумоизоляционный сэндвич на этом участке материал Comfort mat Wave Expert 15 мм. Его клеим на карты дверей, чтобы окончательно задержать посторонние шумы. Материал на основе вспененного полиуретана задерживает звуковые волны, не давая им распространяться по салону.

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Этап 3. Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Шумоизоляция пола – один из самых ответственных участков работы. Чтобы уменьшить вибрации днища, будем использовать материал, предназначенный для экстремальных нагрузок – Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). У него мастично-битумная основа, и два слоя алюминиевой фольги, которые обеспечивают хорошую адгезию к поверхности. Перед укладкой выполняем расчеты и помещаем материал в специальную печь, разогретую до 60-80 градусов.

Вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) размещаем на полу автомобиля. Он должен покрывать всю площадь пола, за исключением участка под вторым рядом сидений. Его же клеим на внутренние арки. А под вторым рядом сидений и на полу в багажнике используем универсальный вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм), легкий и тонкий.

Приступаем к укладке второго слоя, который будет отвечать за шумоизоляцию. На полу в салоне размещаем Comfort mat Titan (8 мм) – материал, состоящий из акустической мембраны, звуко- и теплоизолирующего слоя. Он не боится влаги, не подвержен гниению, к тому же хорошо ложится на криволинейные поверхности. Этот же материал клеим вторым слоем на внутренние арки. Под вторым рядом сидений на полу в салоне укладываем Comfort mat Raptor (4 мм), выполняющий функции акустической мембраны и звукоизолирующего слоя. Он же используется в нише багажника.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 4. Капот и крышка багажника

Капот обесшумливанием по классической схеме. Для этого обезжириваем поверхность и наносим виброизоляцию Comfort mat Viper (3 мм). В результате вибрации при работе двигателя станут менее заметными. А для шумопоглощения наклеим вторым слоем полимерный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм).

Приступаем к шумоизоляции крышки багажника. Она также будет двухслойной: нижний слой – виброизоляция, верхний – шумопоглощение. Обрабатываем поверхность обезжиривателем и наносим материал Comfort mat Viper (3 мм). В результате вибрации станут практически незаметными, даже во время движения на высокой скорости.

Вторым слоем клеим Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм) Это объемный и легкий материал на основе вспененного полиуретана. В структуре материала – множество ячеек, которые препятствуют распространению звуковых волн. Благодаря малому удельному весу всех материалов можно не опасаться проблем с закрыванием и открыванием крышки багажника.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 5. Колесные арки

Теперь нужно обесшумить подкрылки и колесные арки. Это поможет уменьшить шум, который возникает из-за соприкосновения резины автомобиля с дорожным полотном. Для начала демонтируем подкрылки, чтобы получить доступ к поверхности колесных арок изнутри.

Наносим слой Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) – вибродемпфера, рассчитанного на экстремальные нагрузки.

Дополнительно герметизируем швы напыляемым полимером.

На подкрылки клеим вибродемпфер Comfort mat Cobra (2,3 мм) – инновационный материал с увеличенным КМП и мастичной основой.

А поверх него, для шумопоглощения – Comfort mat Fusion Red (3 мм). После этого автомобиль собираем, еще раз проверяем работоспособность ключевых деталей и отдаем владельцу.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Город

Телефон

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Москвич 3

Место нанесения и материалы

Место нанесения	Используемые материалы
Капот	Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм) Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Двери	Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм) Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм) Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня Слой 3. Comfort mat Viper (3 мм) Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Пол в салоне	Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующий материал и акустическую мембрану Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Пол в багажнике	Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм) Многослойный материал, совмещающий звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану нового поколения Слой 2. Comfort mat Raptor (4 мм)
Внутренние арки	Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5мм) Многослойный изолятор, совмещающий в себе звуко и теплоизолирующий материал и акустическую мембрану Слой 2. Comfort mat Titan (8 мм)
Крышка багажника	Ультралегкий вибродемпфирующий материал премиального уровня Слой 1. Comfort mat Viper (3 мм) Шумопоглощающий материал, выступающий в роли антискрипа Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Колесные арки	Многослойный вибродемпфер, каждый слой которого несёт особую функциональную нагрузку Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон Слой 2. Напыляемый полимер Мастичный вибропоглощающий материал премиум-класса с повышенным коэффициентом механических потерь Слой 3. Comfort mat Cobra (2,3 мм) Обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствами Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Мы в журнале «За рулем»

Читать статью

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
- Aion
- Aito
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Bentley
- BMW
- BYD
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Dodge
- EXEED
- FAW
- Ford
- GAC
- Geely
- Genesis
- Haval
- HiPhi
- Hongqi
- Hyundai
- Infiniti
- JAC
- Jaecoo
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Kaiyi
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LiXiang
- Lotus
- Lynk & Co
- M-Hero
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- OMODA
- Polar Stone
- Porsche
- Rolls-Royce
- Skoda
- Skywell
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Zeekr
- Москвич
Модель Модель
Год выпуска
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000

Приглашаем вас подробнее познакомиться с новым пакетом шумоизоляции с использованием инновационных материалов от российского производителя STP. Технология AEROCELL предполагает однослойную обработку кузова, которая позволяет добиться оптимального результата, не утяжеляя авто.

AEROCELL TECHNOLOGY ー технология шумоизоляции автомобиля от российского производителя шумо- и вибро- поглощающих материалов STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе полиуретановых гранул Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.

При шумоизоляции по технологии Aerocell используются 2 материала: AEROCELL QP GENIO – 4 мм и AEROCELL QP INTRIGO – 6 мм.

Благодаря тому, что плотность по мастике на 40% ниже стандартного виброматериала – 0,9 кг/м3, снижается масса листа в 1,5-2 раза! За счет этого общий вес материалов при шумоизоляции по технологии AEROCELL ниже в 1,5 раза, если сравнивать с классической многослойной технологией шумоизоляции.

Толщина листа: 4 мм (AEROCELL QP GENIO) – 6 мм (AEROCELL QP INTRIGO)

Коэффициент эффективности материала – 54%

Индекс изоляции воздушного шума – 30 дБ

Толщина фольги – 100 мкм

Температурный диапазон использования – от -50°C до +60°C

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Классические технологии шумоизоляции добавляют автомобилю ощутимый вес, тем самым снижая скоростные характеристики. Новая технология AEROCELL TECHNOLOGY позволяет добиться комплексного эффекта без существенного утяжеления авто: она нивелирует минусы обычных подходов к обработке, снижая вес в 1,5 раза за счет однослойного монтажа, поскольку все необходимые функции выполняет один листовой материал со сложной структурой.

Кроме того, AEROCELL TECHNOLOGY не только качественно улучшает шумоизоляцию авто и усиливает жесткость несущих элементов кузова, но и снижает вредные вибрации в автомобиле в несколько раз, существенно сокращая негативное влияние на здоровье и самочувствие человека.

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Однозначно можем сказать, что наилучший эффект по шумо- и вибро- подавлению вы получите, выбрав максимальный пакет от DETCIBELOV.NET по классической технологии с использованием ТОПовых материалов ТМ «Comfort mat». Но при этом пакет от DETCIBELOV.NET уступает технологии AEROCELL как в весе – в 1,5 раза выше, так и в цене – дороже минимум на 40%.

Технология AEROCELL равноценна по шумо- и вибро- поглощающему эффекту классической шумоизоляции, для которой используется средняя линейка материалов от ТМ «Comfort mat» или ТМ SGM. Однако при этом AEROCELL будет существенно легче при сопоставимой цене.

Вывод. Если вы хотите провести шумоизоляцию за умеренный бюджет и при этом важно облегчить ее вес, то однозначно выбирайте технологию AEROCELL. Если же в приоритете максимально возможный эффект от шумоизоляции авто, закажите максимальный пакет от DETCIBELOV.NET.

Для консультации достаточно позвонить нам или оставить личные данные через форму обратной связи. Наша команда готова рассказать обо всех нюансах новой технологии – обращайтесь!

Эти доводчики прошли самое жесткое испытание, и я с уверенностью могу сказать, что они качественные и хорошие. Идеально просто!

«Приехал в КИБЕРКАР и привез с собой Hyundai Solaris. Ребята детально и хорошо настроили музыку. Всю систему мультимедиа устанавливали они. Выхлоп электрический с замечательным звуком – тоже они!»

«Многие мои коллеги проверили на себе компанию КИБЕРКАР. Много видов работ с премиальными марками и не только. Узнайте их цены, проконсультируйтесь – и вам понравится!»

«Если вы любите свой автомобиль – обязательно обратитесь в КИБЕРКАР. Там вам помогут, проконсультируют и доведут до ума ваш автомобиль.»

«Ребята из КИБЕРКАР сделали из моей Infiniti 2013 года космический корабль. Я им хочу сказать огромное спасибо, ребята реально первые в стране по всем мультимедийным системам.»

Обращайтесь к профессионалам! Компания КИБЕРКАР - ведущий в стране разработчик мультимедийно-навигационной системы на основе передовых технологий.

Если мои друзья спросят, где я делал доводчики дверей, я обязательно порекомендую вас. А также другие работы, которые вы выполняете, я тоже порекомендую сделать у вас!

По итогам 2020 года одним из победителей финала стала компания КИБЕРКАР. по показателям качества производимых товаров и услуг.

У меня на экране теперь Android-система, продукт просто идеальный! Спасибо вам, что этот продукт появился на рынке!

Установил Android - система очень прикольная, есть много плюсов, хороший продукт, не очень дорогой и очень позитивный!

Исключительная шумоизоляция Москвич 3

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Процесс шумоизоляции Москвич 3

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Москвич 3

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Этап 4. Капот и крышка багажника

Этап 5. Колесные арки

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Москвич 3

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Сделаем тише Москвич 3 в 8 раз за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Исключительная шумоизоляция Москвич 3

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Процесс шумоизоляции Москвич 3

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Москвич 3

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Этап 4. Капот и крышка багажника

Этап 5. Колесные арки

Этап 1. Защита салона и кузова

Начало работы

Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Слой №1. Comfort mat Viper (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Integra (6 мм)

Слой №3. Comfort mat Viper (3 мм). Слой №4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этап 3. Пол, внутренние арки, крылья, багажник

Подготовка материала Comfort mat Extreme 3.5

Слой №1. Пол в салоне, внутренние арки. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Пол под задними сиденьями, пол в багажнике. Comfort mat Viper (3 мм)

Слой №2. Пол в салоне, внутренние арки. Comfort mat Titan (8 мм). Пол под задними сиденьями, пол в багажнике. Comfort mat Raptor (4 мм)

Этап 4. Капот и крышка багажника

Капот. Слой №1. Comfort mat Viper (3 мм). Слой №2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Крышка багажника. Слой №1. Comfort mat Viper (3 мм). Слой №2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этап 5. Колесные арки

Слой №1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)

Слой №2. Напыляемый полимер

Слой №3. Comfort mat Cobra (2,3 мм)

Слой №4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Москвич 3

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!