Свяжитесь с нами
+7 (499) 110-29-51 или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Шумоизоляция Geely Monjaro

08.02.2024

Наш салон посетил владелец Geely Monjaro для проведения полной премиальной шумоизоляции. Проблемы, которые он описал, были типичными для штатной шумки: присутствие посторонних звуков с улицы, вибрации, невыразительный звук динамиков. Мы предложили на выбор три пакета – с материалами от Comfort Mat, STP и Aerocell.

Клиент выбрал бренд STP – российский производитель, занимающийся производством шумоизоляции с 1996 года. Его продукция широко используется для обесшумливания авто, а также проведения соревнований в сфере автозвука – dBDRA, AMT и IASCA. Материалы от STP зачастую обладают целым набором свойств, что позволяет сократить количество слоев шумоизоляционного «сэндвича».

Geely Monjaro.jpg

Перед обесшумливанием Geely Monjaro мы обмотали открытые части кузова пленкой, оклеили скотчем арки и пороги. Маелкие детали также обернули в стрейч-пленку.

5H7A8227.JPG

Первым делом провели обесшумливание дверей. Сняли обшивку, обработали обезжиривателем, и нанесли нижний слой Aerocell QP Intrigo (6 мм). Он состоит из алюминиевой фольги и полимера с гранулами: сложная структура материала позволяет ему устранять низкочастотный гул, увеличивать жесткость металла до 7 раз, а также обеспечивать защиту от коррозии.

5H7A8304.JPG

В качестве второго слоя на этом участке уложили Aerocell QP Genio (4 мм) – с похожими свойствами и структурой, но тоньше. Поверх него установили Comfort mat Wave Expert (15 мм), задерживающий остаточные шумы.

5H7A8329.JPG

Затем команда приступила к обесшумливанию пола. Для этого из салона мы убрали все лишнее – дополнительное оборудование, аксессуары, ковры. Когда внутри было практически пусто, обработали поверхность металла обезжиривателем и демпферно уложили первый слой шумоизоляционного «сэндвича». На полу и внутренних арках использовали Aerocell QP Intrigo (6 мм), а под задними сиденьями и в нише багажника – Aerocell QP Genio (4 мм). Такое комбинированное решение понадобилось из-за ограниченности свободного места на участке.

5H7A8247.JPG
5H7A8238.JPG

В качестве второго слоя на полу и внутренних арках использовали NoiseBlock (2 мм). Это тонкий материал, выполняющий функцию тяжелой звукоизоляционной мембраны. В багажнике и на участке под задними сиденьями вместо него использовали Bromo (7 мм) с открытоячеистой структурой, которая эффективно рассеивает звук.

5H7A8259.JPG5H7A8266.JPG

Для обесшумливания крышки багажника использовали комбинацию из Aerocell QP Genio (4 мм) и Comfort mat Wave Expert (15 мм). Нижний слой отвечает за блокировку структурных шумов и вибраций, верхний – за поглощение акустических помех.

5H7A8325.JPG
5H7A8340.JPG

На капоте уложили демпферно Aerocell QP Genio (4 мм), устраняющий низкочастотный гул, толстый шумопоглощающий полимер Comfort mat Wave Expert (15 мм).

5H7A8335(1).JPG

Заключительный этап – обесшумливание колесных арок. Мы использовали предварительно разогретый вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) для подавления вибраций и структурных шумов, а также напыляемый полимер с гранулами и минеральными волокнами для обработки швов.

5H7A8349.JPG
5H7A8354.JPG

Насколько эффективна такая шумоизоляция? При проведении тестов в акустической лаборатории выяснилось, что уровень шума в салоне снизился от 64.97 дБА до 57.25 дБА. Общий вес материалов составил 65 кг, что не слишком много для машины таких габаритов.


Планируете заказать полную шумоизоляцию авто? Свяжитесь с нами, расскажем, какого эффекта можно добиться с качественной шумкой!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
позвоните мне