Шумоизоляция Dodge Challenger

Слабое место Dodge Challenger – низкое качество штатной шумоизоляции. Мы неоднократно сталкивались с жалобами водителей на скрип пластиковых деталей во время движения, вибрации и гул, особенно заметные на большой скорости. В этот раз владелец черного Dodge Challenger решил провести полную шумоизоляцию с материалами Comfort Mat: в нашем каталоге этот пакет называется Comfort Mat Максимум.

Dodge Challenger.jpg

Материалы мы подготовили заранее. Так как команда неоднократно работала с Dodge Challenger, у нас уже есть проверенная технологическая карта – схема распределения шумо- и виброизоляции согласно расположению источников шума. Для проведения работ использовали чистое сухое помещение.

Первым делом выполнили противошумную обработку дверей. На этом участке необходима комплексная защита от шума и вибраций. Первым слоем мы наклеили материал Comfort mat Viper (3 мм) – вибродемпфер с мастичной основой и слоем алюминиевой фольги, а вторым – мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra (6 мм): инновационный полимер будет отражать посторонние шумы и одновременно улучшать теплоизоляцию салона.

С противоположной стороны двери наклеили слой Comfort mat Cobra – еще одного вибродемпфера с достойными техническими характеристиками, а поверх него – шумопоглощающий материал Comfort mat Wave Expert 15 мм. Пенорезина будет эффективно задерживать посторонние шумы, а также выполнять функцию антискрипа.

Для обработки пола подготовили материал Comfort mat Extreme (3,5 мм) – мастичный вибродемпфер, который перед укладкой разогревается до 50-80 градусов. Его используем в передней части пола в салоне, и на внутренних арках. На полу под вторым рядом сидений и в багажнике наклеили Comfort mat Viper (3 мм), более универсальный вибродемпфер от того же бренда.

Затем наклеили второй слой, отвечающий за звуко- и теплоизоляцию. В передней части пола в салоне для этой цели использовали Comfort mat Titan (8 мм), а на внутренних арках, в багажнике и под вторым рядом сидений – Comfort mat Raptor (4 мм). На этом противошумная обработка пола завершена.

Для уменьшения вибраций, возникающих во время работы двигателя, использовали Comfort mat Viper (3 мм). Его наклеили на внутреннюю поверхность капота после обезжиривания. Этот же материал использовали для обработки крышки багажника.

Владелец Dodge Challenger также попросил обесшумить колесные арки. Для этого мы демонтировали все 4 подкрылка, и нанесли слой Comfort mat Extreme (3,5 мм) – мастичного вибродемпфера, рассчитанного на высокий уровень вибрационных нагрузок. Поверх него использовали напыляемый полимер, обогащенный минеральными волокнами и резиновой крошкой. Подкрылки обезжирили и нанесли шумопоглощающий материал Comfort mat Fusion Red (3 мм).

Затем собрали автомобиль, проверили, нет ли проблем с функционированием ключевых узлов, и передали машину владельцу. Он остался доволен: в салоне стало намного тише.

Наша команда имеет огромный опыт проведения шумоизоляции самых разных автомобилей – от бюджетных моделей до премиум-класса. Свяжитесь с менеджером, если хотите оформить заявку и выбрать подходящие даты.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!