Шумоизоляция EXEED TXL

Профессиональная шумоизоляция EXEED TXL способна снизить уровень шума в салоне в 7 раз! Этого результата нам удалось добиться при грамотной комбинации материалов с разными свойствами, и тщательного соблюдения технологии укладки. Рассказываем, как так получилось, подробно.

EXEED TXL.jpg

К нам обратился владелец EXEED TXL с жалобами на низкое качество штатной шумоизоляции. Проблема широко распространена среди китайских автомобилей, да и любых других машин последних годов выпуска: к сожалению, производители мало внимания уделяют этой проблеме. В нашем центре можно выполнить как частичное, так и полное обесшумливание авто. В этот раз владелец EXEED TXL захотел максимальный вариант, с обработкой капота, потолка, дверей и других критически важных источников шума. Для обесшумливания использовалась продукция Comfort Mat – высокотехнологичные мембраны, вибродемпферы и шумопоглотители с высоким уровнем защиты от звуковых волн в разном частотном диапазоне.

Одним из главных источников шума в EXEED TXL выступают двери автомобиля. Через них проникает значительная часть внешнего шума – звуки города, шум проезжающих мимо машины, вибрации при движении. Поэтому мы аккуратно разобрали дверные обшивки, обезжирили и уложили слой тонкого виброизолирующего материала Comfort mat Viper (3 мм). Затем установили мембрану с многослойной структурой Comfort mat Integra (6 мм): она не только блокирует распространение звуковых волн, но и снижает теплопотери. Сверху использовали еще один слой того же вибродемпфера, а поверх него – толстый шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert: он создает дополнительную защиту от звуковых помех, а также выполняет функции уплотнителя. В результате ни шумы, ни скрипы во время движения беспокоить не будут.

Когда обесшумливание дверей было завершено, приступили к обработке пола, ниши багажника и внутренней части арок. Сначала освободили салон от кресел, ковриков и дополнительного оборудования, оставив его пустым, и обезжирили металлические поверхности. Затем уложили Comfort mat Extreme (3,5 мм) на полу и колесных арках, предварительно нагрев его до 60 градусов для улучшения адгезии. На полу сзади и в нише багажника установили Comfort mat Viper (3 мм) для защиты от вибраций, возникающих во время движения. Вторым слоем на полу и арках уложили Comfort mat Titan со звуко- и теплоизолирующими свойствами, а в нише багажника – более тонкий Comfort mat Raptor (4 мм).

Затем приступили к обработке капота. Подготовив металлическую поверхность, нанесли уже знакомый вам Comfort mat Viper, а поверх него – Comfort mat Fusion Red с шумо- и теплоизоляционными свойствами. Такой же виброизолятор использовали при обработке крышки багажника, а на панель установили толстый шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert – тот же, как и на участке дверей.

Работа заняла чуть менее 16 часов. Можно было справиться быстрее, но мы работаем не торопясь, последовательно и аккуратно: на фото- и видеоотчете видно, что следы вмешательства не заметны со стороны.

Для оценки результатов использовали специальное оборудование. Данные показали, что уровень шума в салоне уменьшился в 7 раз. Впечатляет? Если да, предлагаем обсудить с мастером возможность проведения обесшумливания вашего автомобиля прямо сейчас!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!