Шумоизоляция FAW Bestune B70

К нам обратился владелец FAW Bestune B70 с жалобами на постоянный шум в салоне. Это не первый подобный случай: низкое качество шумоизоляции китайского седана особенно заметно на больших скоростях. Чтобы разобраться с проблемой и обеспечить акустический комфорт, необходимо полное обесшумливание машины.

FAW B70.jpg

В нашем салоне есть несколько пакетов – от бюджетного до премиального. Владелец FAW Bestune B70 выбрал максимальный с топовыми материалами от Comfort Mat. Он обходится дороже, но служит дольше, и лучше блокирует звуковые помехи.

Перед началом проведения тюнинга мы подготовили материалы: сделали расчеты, нарезали по готовым лекалам, некоторые виды виброизоляции – нагрели в специальной печи. Когда приехал, автомобиль, уже все было готово к работе. Команда надела спецодежду и перчатки, аккуратно сняла обшивку и демонтировала нужные детали.

Первым делом мы приступили к шумоизоляции дверей. На этом участке использовали эффективные, но в то же время легкие материалы, чтобы избежать провисания петель: мастичный вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм), акустическую мембрану Comfort mat Integra (6 мм), еще один слой Viper и шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert (15 мм). Многослойная конструкция должна обеспечить защиту от вибраций, посторонних шумов и скрипа.

Viper

Integra

Viper и Wave Expert

На полу в салоне и в нише багажника установили двухслойный «сэндвич»: нижний слой — вибродемпфирующий, Comfort mat Viper (3 мм) и Comfort mat Extreme (3,5 мм), верхний — звукоизолирующий, Comfort mat Titan (8 мм) и Comfort mat Raptor (4 мм). Под задними сиденьями и в багажнике использовали материалы, которые специально более тонкие по сравнению с теми, которые использованы на других участках.

Далее приступили к обработке капота и крышки багажника. Цель обесшумливания на данных участках — блокировать распространение звуковых волн и не допустить их попадания внутрь салона. Для этого задействовали комбинацию из вибродемпфера Comfort mat Viper (3 мм) и двух видов инновационных шумопоглотителей: Comfort mat Fusion Red (3 мм) и Comfort mat Wave Expert (15 мм).

В последнюю очередь выполнили обесшумливание колесных арок. После обезжиривания металла нанесли на него многослойный вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5, а швы залили напыляемым полимером. Затем выполнили обратную сборку, следя за тем, чтобы не повредить ни одной детали. В этом вы можете убедиться лично, изучив фотоотчет.

Весь этот комплекс работ был нужен, чтобы:

снизить уровень шума в салоне;
улучшить теплоизоляцию автомобиля;
сделать вибрации малозаметными;
подготовить машину к модернизации акустики.

Укладка шумоизоляции заняла у нашей команды несколько дней. Мы требовательно относимся к качеству – считаем, что лучше не спешить, зато выполнить работу без огрехов. Для контроля записали видео, рекомендуем ознакомиться. А эффективность обесшумливания FAW Bestune B70 можно оценить по результатам акустической экспертизы: уровень шума в салоне автомобиля снизился более, чем в 8 раз.

FAW B70.jpg

Хотите так же? Свяжитесь с нами, обсудим детали!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!