Шумоизоляция GAC GS8

Среднеразмерный кроссовер GAC GS8 от китайского бренда GAC Motor – достойная конкуренция Toyota Highlander или Hyundai Palisade. Но базовая шумоизоляция модели имеет много недостатков: моторный щит пропускает вибрации от двигателя, двери и стойки защищены слабо, поэтому на высокой скорости заметен шум ветра, а пол салона не блокирует шум трансмиссии. Все это в комплексе серьезно влияет на общий комфорт водителя и пассажиров.

Недавно в наш центр приехал владелец GAC GS8 для проведения полной шумоизоляции. Мы предложили ему вариант Абсолютный Максимум «Капсула 360°». Это шумоизоляция с максимальным уровнем подавления посторонних шумов, идеально подходящая как раз для таких случаев.

GAC GS8.jpg

В капсульный пакет входит полная разборка автомобиля до металла, с удалением фреона из кондиционера и антифриза с печки. Для шумоизоляции используются материалы последнего поколения, Level 3+ бренда STP. Они укладываются в соответствии со стандартами производителя – компанией Стандартпласт, с которой мы сотрудничаем на постоянной основе.

Для укладки шумоизоляционных материалов мы разобрали двери, обезжирили и нанесли Aerocell QP Intrigo (6 мм) – звукопоглощающий материал с полимерной основой, который увеличивает жесткость металла, защищает от низкочастотных вибраций и шума. Его дополнили Aerocell QP Genio (4 мм) в качестве второго слоя, для окончательной блокировки звуковых волн. С противоположной стороны наклеили Comfort mat Wave Expert 15 мм – вспененный полиуретан с высоким коэффициентом шумопоглощения. Все материалы – легкие, поэтому двери свободно открываются и закрываются, без каких-либо помех.

Чтобы полностью убрать шумы в салоне, нужна звукоизоляция крыши. Мы сняли обшивку, обезжирили металл и наклеили Aerocell QP Genio (4 мм). Малый вес и высокая эффективность с точки зрения шумоизоляции делают его оптимальным выбором для этого участка. Затем наклеили Comfort mat Wave Expert 15 мм для лучшего шумопоглощения и теплоизоляции салона.

Днище автомобиля слабо защищено от аэродинамических шумов. Чтобы убрать этот недостаток, мы провели шумоизоляцию пола: нанесли слой Aerocell QP Intrigo (6 мм) на пол в салоне и багажнике, а также наклеили его на внутренние арки. Для дополнительной звукоизоляции использовали в салоне NoiseBlock (2 мм), а на полу под задними сиденьями, в багажнике и на внутренних арках – сэндвич-материал Bromo (7 мм).

Чтобы обесшумить капот, обклеили его внутреннюю поверхность материалом Aerocell QP Genio (4 мм): он устранит большую часть вибраций и шумов, возникающих при работе двигателя. Этим же материалом обклеили внутреннюю часть крышки багажника. На пластиковую панель, расположенную на крышке, наклеили шумопоглощающую пенорезину Comfort mat Wave Expert (15 мм).

Финальный этап – шумоизоляция торпедо и моторного щита. На моторном щите в качестве первого слоя использовали Aerocell QP Intrigo (6 мм): материал имеет хорошие вибропоглощающие свойства, устойчив к воздействию масел и топлива. Вторым слоем наклеили Bromo (7 мм) со звукопоглощающими и звукоизолирующими свойствами.

После этого демонтировали приборную панель, очистили и обезжирили. Для шумоизоляции торпедо использовали Biplast Premium (15 мм) – влагостойкий материал с армированным клеевым слоем.

Капсульная шумоизоляция в нашем центре занимает 6 дней. Ее проводит команда, работающая с премиальными авто более 5 лет, так что результат всегда безупречен.

Посмотрите фотоотчет, чтобы убедиться! А если вам тоже надоело мириться с постоянным шумом и гулом в салоне, как и владельцу GAC GS8, напишите нам.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!