Шумоизоляция Geely Monjaro

Geely Monjaro — модный, популярный и симпатичный автомобиль, но очень шумный. Заводская шумоизоляция в нем практически не предусмотрена, поэтому владельцы китайских машин посещают наш установочный центр достаточно часто. В этот раз было решено сделать полную шумоизоляцию, чтобы наконец-то избавиться от скрипов, скрежетов и постоянного шума.

Как и для любого другого автомобиля, для Geely Monjaro мы предлагаем три пакета шумоизоляции:

«Невесомость»;
пакет с комбинированными материалами;
пакет с топовыми материалами.

Какой бы вариант вы ни выбрали, в ходе обесшумливания будут обработаны основные источники шума: пол, потолок, двери, колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Различаются лишь материалы. Самый дешевый пакет предполагает использование недорогих материалов от бренда STP, дорогой — от бренда Comfort Mat, средний — комбинированное решение. Наш клиент выбрал материалы от Comfort Mat: хоть они и обходятся дороже, зато обеспечивают снижение уровня шума внутри салона Geely Monjaro более, чем в 8 раз.

Первым делом мы приступили к шумоизоляции дверей. После очистки и обезжиривания металла нанесли на него нижний слой Comfort mat Viper (3 мм) — тонкого мастичного виброизолятора. Поверх него наклеили звукоизолирующую мембрану Comfort mat Integra (6 мм), которая также будет блокировать теплопотери. Третьим слоем на этом участке выступает еще один виброизолятор, Comfort mat Viper (3 мм), а четвертым — пенополиуретановая пенорезина Comfort mat Wave Expert 15 мм, которая выступает в качестве шумопоглотителя. Несмотря на объем и многослойность шумоизоляции на этом участке, все материалы — легкие, поэтому двери свободно открываются и открываются.

На следующем этапе мы приступили к обесшумливанию пола, внутренних арок и багажника. Для этого было принято решение полностью освободить салон — от сидений, ковриков и всего прочего. Металлические поверхности обезжирили и высушили.

Здесь мы использовали два вида вибродемпферов. На полу в салоне и участке внутренних арок был установлен после предварительного нагрева Comfort mat Extreme (3,5 мм), а на участке пола в багажнике и под задними сиденьями — более тонкий виброизолятор Comfort mat Viper (3 мм). В качестве второго слоя используем мембранный материал Comfort mat Raptor (4 мм), состоящий из звуко- и теплоизолирующего слоя, а также более толстую акустическую мембрану Comfort mat Titan (8 мм).

Завершающий этап — работа над обесшумливанием капота и крышки багажника. В качестве виброизоляции на обоих участках мы использовали Comfort mat Viper (3 мм), а вот второй слой был разным. Если на капоте нам понадобилась максимальная шумоизоляция в виде Comfort mat Wave Expert (15 мм), то для крышки багажника хватило облегченного варианта в виде Comfort mat Fusion Red (3 мм).

На обесшумливание Geely Monjaro у нас ушло чуть более 16 часов. Результатом остались довольны и мы, и владелец автомобиля. Вы можете лично посмотреть фото- и видеоотчет, чтобы убедиться: следы вмешательства не видны, внешний вид автомобиля остался таким же, как и был.

Хотите провести обесшумливание своего Geely Monjaro? Ждем вас в наших центрах!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!