Шумоизоляция Mercedes-Benz GLA

Штатная комплектация Mercedes-Benz GLA не включает шумоизоляцию – производитель счел, что это не будет влиять на потребительский спрос. Так и есть – автомобиль выбирают с учетом общего впечатления и технических характеристик, а мелкие недочеты можно исправить самостоятельно. Именно с таким запросом, на обесшумливание машины, к нам обратился владелец Mercedes-Benz GLA.

ФОН12-2.jpg

Мы уже неоднократно работали с этим автомобилем, поэтому запас лекал в установочном центре уже был. К приезду водителя мы подготовили материалы, часть из них – разогрели в специальной печи. Автомобиль подъехал, и мы приступили к работе.

Чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие и другие глянцевые поверхности, перед началом выполнения работ обмотали пленкой все внешние элементы. Пороги оклеили скотчем, как и дверные арки, для сидений подобрали чехлы.

Затем приступили к укладке материалов в такой последовательности:

все четыре двери;
потолок;
пол, багажник и арки;
крышка багажника.

В данном случае использовали проверенную комбинацию материалов от компании Comfort mat. Подобрали виброизоляторы, шумопоглотители и звукоизоляционные мембраны согласно технологической карте, предложенной производителем. На выполнение работ ушло менее 16 часов.

Поверхность дверей обезжирили, затем установили в качестве первого слоя Comfort mat Viper, который будет отвечать за подавление вибраций. Поверх него использовали мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra с многослойной структурой, и пенорезину Comfort mat Wave Expert для эффективного поглощения шумов.

При обработке потолка важно было укрепить основание, уменьшить амплитуду вибраций и обеспечить поглощение звуковых волн. Для этого мы использовали комбинацию из вибродемпфера Comfort mat Viper и шумопоглотителя Comfort mat Felton . Уложили их последовательно слой за слоем, после чего вернули обшивку на место.

Затем приступили к обработке нижней части салона. На полу и внутренних арках использовали мастичный материал Comfort mat Extreme, который предварительно разогрели в печи, в нише багажника – облегченный виброизолятор Comfort mat Viper. Вторым слоем на полу в задней части салона и багажника уложили Comfort mat Raptor на основе акустической мембраны, отвечающий за снижение уровня теплопотерь и блокировку шумов, на полу и арках – более объемный Comfort mat Titan со сходными функциями.

На заключительном этапе приступили к обработке крышки багажника. Здесь также необходима защита от вибраций – тонкий металл чувствителен к структурным шумам. Для этого мы уложили слой Comfort mat Viper, а чтобы подавить распространение звуковых волн – разместили Comfort mat Wave Expert, имеющий увеличенный коэффициент поглощения звуковых волн.

Для оценки эффективности шумоизоляции мы провели замеры до и после работы. Как показывают приборы, уровень шума в салоне снизился в 7 раз. Внешний вид автомобиля остался неизменным: можете убедиться в этом самостоятельно, посмотрев видео и фотоотчет.

А если планируете заказать полное или частичное обесшумливание автомобиля, ждем в нашем центре. Будем рады помочь!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!