Свяжитесь с нами
или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Шумоизоляция Mercedes-Benz V-Класс

08.10.2024

Штатная шумоизоляция Mercedes-Benz V-Класс вызывает много нареканий. Она не вполне выполняет заявленные функции: во время движения слышны и шумы, и вибрации. Производитель не уделил этому аспекту достаточно внимания – слой шумки только один, а на некоторых участках и попросту отсутствует.

Неудивительно, что владельцы Mercedes-Benz V-Класс наведываются в наш центр довольно часто. В этот раз владелец V-Класс III (W447) Рестайлинг 2 решил провести полную премиальную шумоизоляцию с материалами Aerocell и Comfort Mat. Оба бренда – российские, давно используются в нашем центре, имеют достойное качество.

Mercedes-Benz V- Class V300d.jpg

Для начала мы подготовили автомобиль: все внешние элементы оклеили пленкой, убрали лишнее из салона. Работы проводили в чистом помещении, команда использовала защитную одежду и перчатки – все для того, чтобы не оставить следов.

5H7A5282.jpg

Дверные обшивки демонтировали, обезжирили и наклеили слой Aerocell QP Intrigo (6 мм) – материал с комбинированной структурой, включающей полимерный слой и полипропиленовые гранулы. Он повышает жесткость металла, снижает низкочастотный гул и уменьшает вибрации. На карты дверей наклеили Comfort mat Wave Expert 15 мм – материал из вспененного полиуретана, который эффективно поглощает шумы.

5H7A5491.jpg
5H7A5498.jpg

На потолке автомобиля использовали двухслойную конструкцию. Вначале на обезжиренную поверхность наклеили Aerocell QP Genio (4 мм), с полимерным слоем и слоем гранул: этот материал будет отвечать за виброизоляцию и частичное шумопоглощение. Большую часть шумов будет поглощать вспененный полиуретан Comfort mat Wave Expert (15 мм), который мы нанесли вторым слоем.

5H7A5344.jpg
5H7A5347.jpg

Чтобы обесшумить пол, мы убрали из салона кресла, ковры, оборудование – словом, все, что могло бы помешать предстоящим работам. На полу в салоне, а также в багажнике, на внутренних арках и крыльях нанесли материал Aerocell QP Intrigo (6 мм). Он обеспечивает одновременно и вибро-, и звукоизоляцию.

5H7A5411.jpg

Вторым слоем на полу, в багажнике, крыльях и внутренних арках мы наклеили StP Bromo (7 мм). У него многослойная структура: мягкий открытоячеистый слой отвечает за рассеяние звука и уменьшение амплитуды, а твердый, в виде тяжелой мембраны – за отражение.

5H7A5454.jpg

На внутреннюю поверхность капота клеим материал Aerocell QP Genio (4 мм). Одного слоя достаточно, чтобы уменьшить вибрации и шум от работающего двигателя. А на крышке багажника используем двухслойную конструкцию: помимо того же Aerocell QP Genio (4 мм), вторым слоем клеим Comfort mat Wave Expert (15 мм) для дополнительного шумопоглощения.

5H7A5533.jpg
5H7A5537.jpg
5H7A5524.jpg

Работа была бы неполной, если бы мы не обесшумили колесные арки. После демонтажа подкрылков мы нанесли на арки вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5, а швы обработали напыляемым полимером.

5H7A5561.jpg

В результате нашей работы уровень шума в автомобиле снизился в 6.2 раза. Общий вес увеличился на 96 кг, что не так уж и много, учитывая габариты авто. Внешний вид остался без изменений – можете убедиться в этом лично, посмотрев фотоотчет.


Наша команда берется за проведение полной и частичной шумоизоляции автомобилей самых разных марок. Если будут вопросы, обращайтесь!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
позвоните мне