Шумоизоляция Volvo S90 II поколение

Volvo S90 II – надежный автомобиль, на который у владельцев обычно мало нареканий. Но качество штатной шумоизоляции – не самое идеальное. В нашем центре ее можно дополнить или доработать, и в салоне станет ощутимо тише.

Владелец Volvo S90 II выбрал пакет полной премиальной шумки от Comfort Mat. По нашему опыту, с его помощью удается снизить уровень шума в салоне примерно в 6 раз. Пакет от Comfort Mat удобен еще и тем, что мало весит – всего 65 кг.

Volvo S90.jpg

Итак, мы подготовили помещение, приняли автомобиль и убрали из салона все лишнее. Чтобы ничего не поцарапать и не повредить, нанесли пленку на внешние элементы кузова, мелкие пластиковые детали оклеили стрейч-пленкой. Для руля подобрали защитный чехол, а арки дверей оклеили широким скотчем. Когда все было готово, команда приступила к монтажу материалов.

На первом этапе мы всегда обесшумливаем двери. Даже если клиент не хочет проводить полную шумоизоляцию, этому участку важно уделить внимание. Здесь часто располагаются динамики, а сама конструкция состоит из множества деталей, которые на скорости могут издавать скрипы, скрежеты и другие нежелательные звуки.

Для обесшумливания снимаем дверную обшивку. Первым слоем наносим универсальный вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм). Одна из его сторон – самоклеющаяся, так что монтаж не занимает много времени.

На вибродемпфер клеим мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra (6 мм). Она также уменьшит теплопотери на этом участке. А на завершающем этапе монтируем шумопоглощающий материал с волнистой поверхностью – Comfort mat Wave Expert 15 мм, который также выступает в качестве антискрипа.

Далее приступаем к шумоизоляции потолка. Сначала демонтируем штатную обшивку, затем наклеиваем Comfort mat Viper, а на него наносим звукопоглощающий материал Comfort mat Felton.

Для шумоизоляции пола в салоне используем Comfort mat Extreme 3.5 – вибродемпфер с мастично-битумной основой, предназначенный для зон с экстремальными нагрузками. Перед укладкой разогреваем его в печи до 60-80 градусов. Укладываем материал в передней части салона и на внутренних арках. А сзади и в багажнике клеим вибродемпфер потоньше, Comfort mat Viper (3 мм).

Второй слой на этом участке будет шумопоглощающим: он не даст посторонним звукам распространяться по салону. В передней части пола и на внутренних арках клеим Comfort mat Titan (8 мм), а сзади и в багажнике – Comfort mat Raptor (4 мм).

Чтобы шум от работы двигателя не проникал в салон, обесшумливаем капот. Сначала укладываем вибродемпфер Comfort mat Viper (3 мм). Штатную шумотеплоизоляцию оставляем, и поверх нее клеим Comfort mat Fusion Red (3 мм).

Крышку багажника обесшумливаем по сходному принципу. Вначале наносим Comfort mat Viper (3 мм), а затем – шумопоглощающий материал Comfort mat Wave Expert (15 мм).

По желанию клиента мы также выполнили шумоизоляцию колесных арок. Для этого удалили покрышки, нанесли вибродемпфер Comfort mat Extreme 3.5, и поверх него – напыляемый полимер для герметизации.

На каждом этапе шумоизоляции мы делали фото, чтобы владелец мог проконтролировать результат. Предлагаем сделать это и вам, чтобы понять, чего ждать от услуги. Если хотите заказать полную или частичную шумоизоляцию своей машины, напишите или позвоните нам, расскажем обо всем подробнее.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!