Свяжитесь с нами
+7 (499) 110-29-51 или Позвоните мне
О компании
Подбор по Автомобилю
Наши работы Контакты

Часто задаваемые вопросы

Когда проводится шумоизоляция Volvo S60, соблюдаются ли нормы пожарной безопасности?

Наша компания ответственно подходит к поставленным задачам. Для работы с премиальными автомобилями предусмотрено специально подготовленное помещение, в котором установлена пожарная сигнализация. После демонтажа элементов салона они перемещаются в безопасное место, что полностью исключает какие-либо повреждения. В помещениях сухо и чисто. Хотите предварительно посмотреть? Мы приглашаем вас на экскурсию в наш установочный центр!


При комплексной шумоизоляции в салоне останутся какие-нибудь следы?

Наша компания выполняет работу тщательно и качественно. Шумоизоляция Volvo S60 нисколько не повлияет на внешний вид салона. Узкоспециализированные мастера соблюдают нормы, правила и технику выполнения работ. Когда обнаруживается, что в салоне недостает каких-либо креплений, мы устанавливаем их. А чтобы вы не волновались о своей машине, на каждом этапе проводится съемка, и вы получаете подробный фотоотчет и даже видеозапись процесса.


Как проверить, что шумоизоляция Вольво S60 действительно качественная?

Убедиться в этом поможет заключение экспертов-акустиков. Но если цифры вам ни о чем не говорят, в качественном результате вы удостоверитесь по собственным ощущениям – первое время, возможно, вам будет даже непривычно, что в салоне настолько тихо, что даже во время езды по плохому дорожному покрытию можно разговаривать, не повышая голос.


Сделаем тише Volvo S60 в 4,41 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона.

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.
Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Volvo S60 III поколение

Шум в дБ до:
58,4 дБ
Шум в дБ после:
54,9 дБ
Стало тише:
на 3,5 дБ (в 4,41 раза)
question-icon
Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.
Вес шумоизолирующих материалов:
79.52 кг
Время выполнения работ 3 мастерами:
16 ч
Пакет «Невесомость» AEROCELL:
60 000 руб.
Максимальный пакет STP Максимум:
88 000 руб.
Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:
68 000 руб.
Получить консультацию
Шумоизоляция Volvo S60 III поколение
Пакет «Невесомость»
AEROCELL question-icon
  • Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
STP Максимум
  • Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.
Максимальный пакет
Comfort Mat Максимум
  • Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
  • Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
  • Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
    Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

video

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания Киберкар работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей и видя насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление, в котором работают мастерами с опытом работы от 5 лет с премиальными марками авто при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо- поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Отчет

Отчёт о результатах исследования уровня шума До и После Volvo S60 III поколение

Процесс шумоизоляции Volvo S60

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные - это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто - это не низменная константа для клиента, а материалы - это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения - это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Шумоизоляция пола Volvo S60

Шумоизоляция пола Volvo S60

Процесс шумоизоляции салона Volvo S60

Процесс шумоизоляции салона Volvo S60

Шумоизоляция Volvo S60 под ключ

Шумоизоляция Volvo S60 под ключ

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Volvo S60 III поколение

Шумоизоляционный материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockator (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockator (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Felton (10мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Felton (10мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Vision Red (6 мм)
Шумоизоляционный материал Comfort mat Vision Red (6 мм)
Напыляемый полимер
Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе
Двери

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе
Потолок

Этап 3. Потолок

Подробнее об этапе
Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Подробнее об этапе
Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе
Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Подробнее об этапе
Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Работы по обесшумливанию Volvo S60 III поколение «под ключ» начинаем с предварительной подготовки. Карты дверей и сиденья прячем в специальные чехлы, мелкие пластиковые элементы – в стретч-пленку. Для защиты карт дверей и порогов используем скотч, внешних элементов автомобиля – обычную пленку.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Начальный этап – обесшумливание дверей. Мы используем комплекс материалов, которые помогут нейтрализовать вибрации и звуковые волны на этом участке. Разбираем обшивку и обезжириваем поверхность дверей, а затем приступаем к укладке шумоизоляционного сэндвича.

В качестве первого слоя укладываем демпферно Comfort mat Dark D3 Premium. Тонкий виброизолятор на мастичной основе поможет нейтрализовать вибрационные колебания, которые возникают при езде на высоких скоростях.

Следующий слой – легкая звукоизоляционная мембрана Comfort mat Integra. Благодаря многослойной структуре материал не только эффективно блокирует распространение звуковых волн, но и снижает теплопотери. Укладываем ее поверх вибродемпфера и прикатываем валиком.

На карты дверей мы наклеиваем шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert. Толстый слой пенополиуретановой пенорезины, имеющей высокий коэффициент шумопоглощения, отлично справляется с посторонними шумами. Он также выполняет функцию антискрипа.

Этапы шумоизоляции Потолок

Этап 3. Потолок

Для обесшумливания потолка мы аккуратно демонтируем обшивку. Команда работает в одноразовых перчатках, чтобы не оставить следов. Действуем бережно и аккуратно.

Крыша почти не защищена от вибрационных колебаний, поэтому нижним слоем мы укладываем Comfort mat Dark D3 Premium – тонкий, легкий, и в то же время эффективный виброизолятор. Он будет уменьшать амплитуду вибраций.

Поверх виброизолятора укладываем слой, изготовленный на основе акустического войлока – Comfort mat Felton. Он прекрасно поглощает звуки, не давая им распространяться внутри салона. Материал дополнительно армирован нетканым волокном для прочности.

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Пол, внутренние арки, багажник

Перед началом работ по обесшумливанию нижней части автомобиля, днища и пола в багажнике готовим специальный материал – Comfort mat Extreme. Он укладывается после разогрева в специальной печи. Для этого команда выполняет расчеты, разрезает материал и нагревает его до температуры 60-80 градусов. Материал отлично подходит для зон с высокими вибрационными нагрузками, поэтому будет использоваться на участке пола и внутренних арках.

Подготовив материалы, мы освобождаем салон от всего лишнего – обшивки, ковров, видений. Необходимо получить доступ к поверхности пола, очистить ее от загрязнений и обезжирить. Только после этого приступаем к укладке материалов.

Вначале укладываем вибродемпфер. На полу в салоне и внутренних арках для этой цели используем Comfort mat Extreme, нагретый ранее. Материал толщиной 3.5 мм выстилаем по всей поверхности.


Под задними сиденьями и в нише багажника укладываем облегченный вариант вибродемпфера – Comfort mat Dark D3 Premium. Он также эффективно гасит вибрации, но отличается чуть меньшей толщиной – 3.00 мм вместо 3.5 мм.

Далее приступаем к укладке шумопоглощающего слоя. 


На полу в салоне под задними сиденьями укладываем поверх вибродемпфера Comfort mat Vision Red. Этот материал поглощает посторонние шумы и изолирует распространение звуковых волн. Толщина слоя – 6 мм.


На полу в салоне и внутренних арках использовали другой шумопоглотитель, Comfort mat Fusion Red. Он обладает масло- бензостойкими качествами, высокой температурной стойкостью и долговечностью благодаря полимерной структуре.


На полу в багажнике укладываем Comfort mat Blockshot 2 в 1. Он также имеет звуко- и теплоизолирующие свойства.

Третий слой укладываем только на внутренних арках и на полу в салоне. Для этой цели будем использовать Comfort mat Blockator, который будет выступать в качестве финишного звукоизолирующего барьера.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Приступаем к шумоизоляции капота и крышки багажника. Демонтируем обшивку и обрабатываем поверхность обезжиривателем, чтобы улучшить адгезию.

Для полного обесшумливания автомобиля важно нейтрализовать шумы и вибрации, которые исходят от работающего двигателя. Для этого демпферно укладываем Comfort mat Dark D3 Premium – тонкий материал, рассчитанный на высокие вибрационные нагрузки. Поверх штатной шумоизоляции укладываем Comfort mat Fusion Red с самоклеящимся слоем.

На крышке багажника для защиты от вибраций уложили тот же вибродемпфер, Comfort mat Dark D3 Premium. Для оклейки пластиковой панели использовали Comfort mat Wave Expert – вспененный материал на основе полиуретана, имеющий высокий коэффициент шумопоглощения и доступную стоимость.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

На завершающем этапе мы переходим к обесшумливанию колесных арок автомобиля. Это необходимо, чтобы устранить шум от контакта резины с дорожным полотном. Для укладки материалов демонтируем подкрылки и обрабатываем их поверхность обезжиривателем.

Сначала укладываем вибродемпфер Comfort mat Extreme. Этот материал предварительно разогревается до температуры 60-80 градусов в специальной печи. Вибродемпфер с многослойной структурой прекрасно справляется с высокими вибрационными нагрузками на этом участке.

Далее обрабатываем швы напыляемым полимером. После застывания жидкий состав превращается в эластично-упругое герметичное покрытие.

В качестве третьего слоя используем Comfort mat Dark D3 Premium уже на подкрылках – тонкий вибродемпфер с мастичной основой. Он нейтрализует вибрационные колебания поверхности арок. Материал может похвастаться не только достойными техническими характеристиками, но и умеренной ценой.

Четвертым слоем укладываем Comfort mat Fusion Red. Он будет отвечать за поглощение шумов.


Когда работа была завершена, проверили, как изменились параметры автомобиля. Общий вес в результате полной шумоизоляции увеличился на 79.52 кг, при этом уровень шума в салоне Вольво стал ниже в 4.41 раза.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Volvo S60 III поколение

Место нанесения и материалы
Место нанесения Используемые материалы
Капот
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Двери
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Integra (6 мм)
question-icon
Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры
Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Потолок
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Felton (10 мм)
question-icon
Изготовлен из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления
Слой 2. Comfort mat Felton (10 мм)
Пол в салоне
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 2. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Vision Red (6 мм)
question-icon
Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением
Слой 3. Comfort mat Vision Red (6 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Comfort mat Blockator (3 мм)
question-icon
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 5. Comfort mat Blockator (3 мм)
Пол в багажнике
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
question-icon
Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения
Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Крышка багажника
Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Wave Expert (15 мм)
question-icon
Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа
Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Внутренние арки
Внутренние арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Comfort mat Blockator (3 мм)
question-icon
Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны
Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
Колесные арки
Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
question-icon
Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку
Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)
Напыляемый полимер
question-icon
Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон
Слой 2. Напыляемый полимер
Comfort Mat Dark D3 Premium (3 мм)
question-icon
Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula
Слой 3. Comfort Mat Dark D3 Premium (3 мм)
Comfort mat Fusion Red (3 мм)
question-icon
Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam
Слой 4. Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Мы в журнале «За рулем»

Видео отзывы

позвоните мне