Шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Автомобиль Mercedes-Benz G-Класс, который представляет знаменитое II поколение (W463) Рестайлинг 4, считается эталоном комфортабельности. Но есть незначительный недостаток, который не нравится требовательным водителям. А именно – наличие постороннего шума в салоне. Обычно он возникает при езде по гравийному покрытию, при перемещении в пределах скоростного шоссе, а также во время передвижения в городских условиях (допустим, в пробке слышны многочисленные клаксоны рядом стоящих машин).

Как решается проблема?

Все просто, решение проблемы – это полная шумоизоляция машины. То есть наши мастера покрывают звукоизоляционными материалами все элементы авто, откуда может проникать звук. Это покрытия дверей, капота, колесных арок, багажника, пола и потолка салона. Причем для работы «под ключ» мы используем только премиальную продукцию. Речь идет о знаменитых вибродемпфирующих материалов от Comfort mat. Они имеют ряд преимуществ:

прекрасная адгезия, обеспечивающая высокую скорость монтажа;
материалы не отклеиваются даже от изогнутых покрытий;
устойчивость к внешним факторам, в частности, вследствие воздействия влаги исключено гниение;
малый вес – общая масса автомобиля после установки продукции от Comfort mat увеличится менее чем на 100 килограммов.

Расчет стоимости осуществляется сразу после осмотра автомобиля и выбора клиентом пакета. Мы предлагаем несколько тарифов на выбор. Все зависит от предпочтений автовладельца. Точно можем сказать, что цена называется максимально точно и не изменится до конца работ по улучшению акустического комфорта.

И еще: если у вашего авто еще действует заводская гарантия, но вы хотите улучшить его звукоизоляцию, все равно приезжайте к нам. Мы работаем так аккуратно, что после установки материалов вы по-прежнему сможете обслуживаться у дилера.

Сделаем тише Ваш Mercedes-Benz G-Класс II (W463) рестайлинг 4 в 6,05 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат

Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Шум в дБ до:

62,8 дБ

Шум в дБ после:

58 дБ

Стало тише:

на 4,8 дБ (в 6,05 раза)

Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.

Вес шумоизолирующих материалов:

99.59 кг

Время выполнения работ 3 мастерами:

16 ч

Пакет «Невесомость» AEROCELL:

84 000 руб.

Максимальный пакет STP Максимум:

124 000 руб.

Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:

104 000 руб.

Получить консультацию

Шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Пакет «Невесомость»

AEROCELL

Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

STP Максимум

Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

Comfort Mat Максимум

Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Наши работы

Шумоизоляция Lexus ES VI поколение Рестайлинг

10.07.2024

Шумоизоляция Volvo S90 II поколение

05.07.2024

Шумоизоляция Chery Arrizo 8

01.07.2024

Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport

26.06.2024

Шумоизоляция Geely Tugella

21.06.2024

Шумоизоляция Porsche 911 VIII поколение (992)

17.06.2024

Шумоизоляция Infiniti QX55

28.05.2024

Шумоизоляция Dodge Challenger

24.05.2024

Шумоизоляция Volkswagen Passat B8 Рестайлинг

20.05.2024

Все работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Отчет

Отчёт о результатах исследования уровня шума До и После Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс (W463)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные - это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто - это не низменная константа для клиента, а материалы - это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения - это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Процесс шумоизоляции салона Mercedes-Benz G-Класс (W463)

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Шумоизоляционный материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockator (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Vision Red (6 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Skyline (5 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе

Этап 3. Потолок

Подробнее об этапе

Этап 4. Пол, крылья, багажник

Подробнее об этапе

Этап 5. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе

Этап 6. Колесные арки

Подробнее об этапе

Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4 поможет ощутить, что такое настоящий комфорт. Это эффективное устранение посторонних шумов и вибраций, которые проникают внутрь салона во время движения автомобиля. Цена – доступна, качество – подтверждаем гарантией. Для проведения шумоизоляции «под ключ» используем материалы Comfort mat.

Для проведения полной шумоизоляции важно защитить элементы интерьера и кузова. Для этого используем обычную пленку и стрейч-пленку, оклеиваем пороги и арки дверей скотчем. Подбираем чехлы для руля и других элементов интерьера, которые остаются в салоне.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Осторожно снимаем обшивку дверей, так, чтобы не поцарапать и сохранить целыми крепления. Оголившуюся поверхность металла обезжириваем.

Клеим на подготовленную поверхность вибродемпфер Dark D3 Premium (3 мм) – влагостойкий, тонкий и легкий.

Поверх вибродемпфера клеим многослойный материал Vision Red (6 мм). Он сочетает в себе звукоизолирующие и шумопоглощающие свойства.

Центральную вставку оклеиваем Dark D3 Premium (3 мм): тонкий вибродемпфер поможет уменьшить вибрации.

На карты дверей клеим Wave Expert (15 мм). Объемный шумопоглощающий материал со специфической структурой, состоящей из множества ячеек, будет эффективно задерживать шумы.

Этапы шумоизоляции Потолок

Этап 3. Потолок

Снимаем обшивку с крыши и приступаем к обработке потолка. Поверхность обезжириваем.

Укладываем виброизолятор Dark D3 Premium (3 мм). Он легкий, что критически важно для этого участка работы.

Клеим на виброизолятор многослойный материал Skyline (5 мм). Он состоит из мембраны и шумоизоляционной прослойки, поэтому справляется с разнородными нагрузками.

Этапы шумоизоляции Пол, крылья, багажник

Этап 4. Пол, крылья, багажник

Подготавливаем материал, который будем использовать для виброизоляции днища. Это вибродемпфер Extreme 3.5, эффективно поглощающий низкочастотные структурные шумы и вибрации металла. Делаем расчеты и разогреваем материал в специальной печи.

Клеим Extreme 3.5 на полу в салоне. На внутренних арках, в багажнике и на крыльях используем более тонкий вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм).

Для поглощения посторонних шумов на полу в салоне поверх вибродемпфера клеим Fusion Red (3 мм). Прикатываем роликами к поверхности для лучшего прилегания.

В нише багажника используем легчайшую мембранную звукоизоляцию Integra (6 мм). Она также улучшает теплоизоляцию на этом участке.

Завершающий этап – укладка Blockator (3 мм) на полу в салоне. Материал будет выполнять функцию звукоизолирующего барьера.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Приступаем к обесшумливанию капота и крышки багажника.

Обрабатываем обезжиривателем внутреннюю поверхность капота и клеим вибродемпфер Dark D3 Premium (3 мм). Этого достаточно, чтобы нейтрализовать шум работающего двигателя.

Обезжириваем внутреннюю сторону крышки багажника и клеим облегченный вибродемпфер Dark D3 Premium (3 мм).

Вторым слоем укладываем многослойный водонепроницаемый материал Vision Red (6 мм). Он обладает шумопоглощающими и звукоизолирующими свойствами.

Третий слой на этом участке – шумопоглотитель Wave Expert (15 мм). Он принимает на себя посторонние шумы, устраняет часто мешающие в поездках скрипы и скрежеты.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

Один из важных источников шума в машине – шум, который возникает при контакте шины с дорожным покрытием. Для его нейтрализации важно обработать поверхность колесных арок и подкрылки. Вначале подкрылки демонтируем, чтобы получить доступ к внутренней поверхности колесных арок.

На завершающем этапе мы проводим шумоизоляцию колесных арок Mercedes-Benz G-Класса. Это позволяет существенно усилить эффект снижения шума, издаваемого резиной автомобиля. Сначала снимаем 4 подкрылка, обезжириваем их поверхность и наносим следующие слои.

Клеим вибродемпфер Extreme 3.5 – такой же, как использовали на полу в салоне. Он снизит вибрационную нагрузку.

Затем обрабатываем поверхность колесных арок напыляемым полимером. Он обеспечит герметизацию швов.

Финальный слой – легкий материал с комбинированными Vision Red (6 мм). Он улучшит звукоизоляцию и шумопоглощение на этом участке. После укладки материала автомобиль собираем и, убедившись в целостности и сохранности каждой детали, возвращаем владельцу.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Город

Телефон

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Место нанесения и материалы

Место нанесения	Используемые материалы
Капот	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Двери	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм) Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 3. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Потолок	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Мембранная звукоизоляция. Состоит из прослойки, накрытой тонкой звукоизоляционной мембраной Слой 2. Comfort mat Skyline (5 мм)
Пол в салоне	Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3мм) Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
Пол в багажнике	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм)
Крышка багажника	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм) Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Крылья	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Внутренние арки	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Колесные арки	Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон Слой 2. Напыляемый полимер Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением Слой 3. Comfort mat Vision Red (6 мм)

Мы в журнале «За рулем»

Читать статью

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
- Aion
- Aito
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Bentley
- BMW
- BYD
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Dodge
- EXEED
- FAW
- Ford
- GAC
- Geely
- Genesis
- Haval
- HiPhi
- Hongqi
- Hyundai
- Infiniti
- JAC
- Jaecoo
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Kaiyi
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LiXiang
- Lotus
- Lynk & Co
- M-Hero
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- OMODA
- Polar Stone
- Porsche
- Rolls-Royce
- Skoda
- Skywell
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Zeekr
- Москвич
Модель Модель
Год выпуска
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000

Приглашаем вас подробнее познакомиться с новым пакетом шумоизоляции с использованием инновационных материалов от российского производителя STP. Технология AEROCELL предполагает однослойную обработку кузова, которая позволяет добиться оптимального результата, не утяжеляя авто.

AEROCELL TECHNOLOGY ー технология шумоизоляции автомобиля от российского производителя шумо- и вибро- поглощающих материалов STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе полиуретановых гранул Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.

При шумоизоляции по технологии Aerocell используются 2 материала: AEROCELL QP GENIO – 4 мм и AEROCELL QP INTRIGO – 6 мм.

Благодаря тому, что плотность по мастике на 40% ниже стандартного виброматериала – 0,9 кг/м3, снижается масса листа в 1,5-2 раза! За счет этого общий вес материалов при шумоизоляции по технологии AEROCELL ниже в 1,5 раза, если сравнивать с классической многослойной технологией шумоизоляции.

Толщина листа: 4 мм (AEROCELL QP GENIO) – 6 мм (AEROCELL QP INTRIGO)

Коэффициент эффективности материала – 54%

Индекс изоляции воздушного шума – 30 дБ

Толщина фольги – 100 мкм

Температурный диапазон использования – от -50°C до +60°C

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Классические технологии шумоизоляции добавляют автомобилю ощутимый вес, тем самым снижая скоростные характеристики. Новая технология AEROCELL TECHNOLOGY позволяет добиться комплексного эффекта без существенного утяжеления авто: она нивелирует минусы обычных подходов к обработке, снижая вес в 1,5 раза за счет однослойного монтажа, поскольку все необходимые функции выполняет один листовой материал со сложной структурой.

Кроме того, AEROCELL TECHNOLOGY не только качественно улучшает шумоизоляцию авто и усиливает жесткость несущих элементов кузова, но и снижает вредные вибрации в автомобиле в несколько раз, существенно сокращая негативное влияние на здоровье и самочувствие человека.

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Однозначно можем сказать, что наилучший эффект по шумо- и вибро- подавлению вы получите, выбрав максимальный пакет от DETCIBELOV.NET по классической технологии с использованием ТОПовых материалов ТМ «Comfort mat». Но при этом пакет от DETCIBELOV.NET уступает технологии AEROCELL как в весе – в 1,5 раза выше, так и в цене – дороже минимум на 40%.

Технология AEROCELL равноценна по шумо- и вибро- поглощающему эффекту классической шумоизоляции, для которой используется средняя линейка материалов от ТМ «Comfort mat» или ТМ SGM. Однако при этом AEROCELL будет существенно легче при сопоставимой цене.

Вывод. Если вы хотите провести шумоизоляцию за умеренный бюджет и при этом важно облегчить ее вес, то однозначно выбирайте технологию AEROCELL. Если же в приоритете максимально возможный эффект от шумоизоляции авто, закажите максимальный пакет от DETCIBELOV.NET.

Для консультации достаточно позвонить нам или оставить личные данные через форму обратной связи. Наша команда готова рассказать обо всех нюансах новой технологии – обращайтесь!

Эти доводчики прошли самое жесткое испытание, и я с уверенностью могу сказать, что они качественные и хорошие. Идеально просто!

«Приехал в КИБЕРКАР и привез с собой Hyundai Solaris. Ребята детально и хорошо настроили музыку. Всю систему мультимедиа устанавливали они. Выхлоп электрический с замечательным звуком – тоже они!»

«Многие мои коллеги проверили на себе компанию КИБЕРКАР. Много видов работ с премиальными марками и не только. Узнайте их цены, проконсультируйтесь – и вам понравится!»

«Если вы любите свой автомобиль – обязательно обратитесь в КИБЕРКАР. Там вам помогут, проконсультируют и доведут до ума ваш автомобиль.»

«Ребята из КИБЕРКАР сделали из моей Infiniti 2013 года космический корабль. Я им хочу сказать огромное спасибо, ребята реально первые в стране по всем мультимедийным системам.»

Обращайтесь к профессионалам! Компания КИБЕРКАР - ведущий в стране разработчик мультимедийно-навигационной системы на основе передовых технологий.

Если мои друзья спросят, где я делал доводчики дверей, я обязательно порекомендую вас. А также другие работы, которые вы выполняете, я тоже порекомендую сделать у вас!

По итогам 2020 года одним из победителей финала стала компания КИБЕРКАР. по показателям качества производимых товаров и услуг.

У меня на экране теперь Android-система, продукт просто идеальный! Спасибо вам, что этот продукт появился на рынке!

Установил Android - система очень прикольная, есть много плюсов, хороший продукт, не очень дорогой и очень позитивный!

Шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Отчет

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс (W463)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Потолок

Этап 4. Пол, крылья, багажник

Этап 5. Капот и крышка багажника

Этап 6. Колесные арки

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Сделаем тише Ваш Mercedes-Benz G-Класс II (W463) рестайлинг 4 в 6,05 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Отчет

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс (W463)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Потолок

Этап 4. Пол, крылья, багажник

Этап 5. Капот и крышка багажника

Этап 6. Колесные арки

Этап 1. Защита салона и кузова

Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Vision Red (6 мм)

Слой №3. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Слой №4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этап 3. Потолок

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Skyline (5 мм)

Этап 4. Пол, крылья, багажник

Подготовка материала Comfort mat Extreme 3.5

Слой №1. Пол в салоне. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Пол в багажнике, крылья, внутренние арки. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Пол в салоне. Comfort mat Fusion Red (3 мм). Пол в багажнике. Comfort mat Integra (6 мм)

Слой №3. Пол в салоне. Comfort mat Blockator (3 мм)

Этап 5. Капот и крышка багажника

Процесс работы

Капот. Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Крышка багажника. Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Крышка багажника. Слой №2. Comfort mat Vision Red (6 мм). Слой №3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этап 6. Колесные арки

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)

Слой №2. Напыляемый полимер

Слой №3. Comfort mat Vision Red (6 мм)

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz G-Класс II поколение (W463) Рестайлинг 4

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!