Шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Компания «ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ» представляет собой современный сервис, в котором вы можете улучшить шумоизоляцию премиального автомобиля Mercedes-Benz GLC I поколение (X253). Все звукоизолирующие материалы напрямую поставляются от бренда-производителя. Поэтому мы можем гарантировать не только высокое качество работы, но и ее доступную стоимость. Цена называется сразу и не меняется до конца работы. Уже на протяжении многих лет мы соблюдаем следующую последовательность.

1. Приемка транспортного средства

На этом этапе специалисты:

осматривают машину и составляют перечень работ;
разбирают элементы салона профессиональными инструментами;
упаковывают деликатные места посредством стрейч-пленки;
разбирают и демонтируют различное навесное оборудование.

2. Подготовка

Следующий этап также является подготовительным. Мастерам компании необходимо провести обезжиривание поверхности дверей, колесных арок, капота и других элементов машины, которые будут оклеиваться звукоизолирующими материалами. Также на данном этапе устраняются мелкие повреждения.

3. Непосредственно шумоизоляция

Специалисты монтируют материалы в несколько слоев. Очень важно, чтобы некоторые места были дополнительно обработаны специальными прокладками, которые устранят скрипы и другие посторонние шумы.

4. Сборка

Крайне важно собрать все детали авто правильно. Эта процедура входит в услугу «под ключ». На данном этапе специалисты также:

проводят сухую уборку ковра;
собирают салон, аккуратно фиксируют деликатные элементы;
проводят влажную уборку компонентов, изготовленных из пластика.

5. Сдача транспорта заказчику

Мы делаем подробный фотоотчет, проводим расчет уровня звука, чтобы клиент убедился, что акустический комфорту улучшился в 5 раз. Мы гарантируем, что наша полная шумоизоляция не лишит вас возможности обслуживаться у официального дилера.

Сделаем тише Ваш Mercedes-Benz GLC I (X253) в 5,04 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат

Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Шум в дБ до:

58,3 дБ

Шум в дБ после:

54,3 дБ

Стало тише:

на 4 дБ (в 5,04 раза)

Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.

Вес шумоизолирующих материалов:

84.69 кг

Время выполнения работ 3 мастерами:

16 ч

Пакет «Невесомость» AEROCELL:

68 000 руб.

Максимальный пакет STP Максимум:

108 000 руб.

Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:

88 000 руб.

Получить консультацию

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Пакет «Невесомость»

AEROCELL

Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

STP Максимум

Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

Comfort Mat Максимум

Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Наши работы

Шумоизоляция Lexus ES VI поколение Рестайлинг

10.07.2024

Шумоизоляция Volvo S90 II поколение

05.07.2024

Шумоизоляция Chery Arrizo 8

01.07.2024

Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport

26.06.2024

Шумоизоляция Geely Tugella

21.06.2024

Шумоизоляция Porsche 911 VIII поколение (992)

17.06.2024

Шумоизоляция Infiniti QX55

28.05.2024

Шумоизоляция Dodge Challenger

24.05.2024

Шумоизоляция Volkswagen Passat B8 Рестайлинг

20.05.2024

Все работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Отчет

Отчёт о результатах исследования уровня шума До и После Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz GLC-Класс (X253)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные - это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто - это не низменная константа для клиента, а материалы - это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения - это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании.

Технология нанесения

Технология нанесения - это не только последовательность нанесения слоев вибро и шумоизоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать неправильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д., можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажом материалов. Вроде бы и материалы одни и те же и количество слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Процесс шумоизоляции салона Mercedes-Benz GLC I (X253)

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockator (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Vision Red (6 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Skyline (5 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе

Этап 3. Потолок

Подробнее об этапе

Этап 4. Пол, багажник

Подробнее об этапе

Этап 5. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе

Этап 6. Колесные арки

Подробнее об этапе

Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253) включает комплексную обработку всех источников шума и вибраций. Услуга предоставляется «под ключ», поэтому в цену входит проведение расчетов, подбор материалов, подготовка и укладка. В нашем ассортименте представлено несколько пакетов полной шумки с материалами от Comfort Mat.

Мы тщательно подходим к каждой поставленной задаче и не допускаем каких-либо недочетов. Еще на этапе предварительной подготовки педантично защищаем внешние элементы кузова. Для этого используем пленку. Пороги и арки дверей оклеиваем скотчем. Мелкие пластиковые детали прячем за стретч-пленкой, чтобы ничего не повредить во время проведения работ. Для руля, сидений и дверных карт подбираем тканевые чехлы.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Начальный этап – обесшумливание дверей. Аккуратно снимаем обшивку, обрабатываем поверхность, чтобы убрать загрязнения, и укладываем материалы.

Виброизолятор Dark D3 Premium (3 мм) используем как первый слой. Легкий материал прекрасно гасит вибрации и низкочастотные структурные шумы.

Мембранную звукоизоляцию Integra (6 мм) укладываем вторым слоем. Она блокирует распространение нежелательных шумов, а также улучшает теплоизоляцию салона.

На карты дверей клеим один слой шумопоглощающего материала Wave Expert (15 мм). Он выполнен из пенорезины с высокоячеистой структурой. Материал имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения, задерживает разные типы звуковых волн и выполняет функцию антискрипа.

Этапы шумоизоляции Потолок

Этап 3. Потолок

Максимально аккуратно снимаем обшивку потолка , чтобы ничего не поцарапать. Затем обезжириваем поверхность и приступаем к обесшумливанию крыши.

На подготовленную поверхность наклеиваем виброизолятор Dark D3 Premium (3 мм). Материал – облегченный, имеет мастичную основу, которая хорошо «гасит» вибрации.

Поверх виброизолятора клеим мембранную звукоизоляцию Skyline (5 мм). Она имеет сложную структуру: мембрана дополнена тонкой шумоизоляционный прослойкой и клеевым слоем. Материал плотно прилегает к поверхности благодаря использованию клея-герметика последнего поколения.

Этапы шумоизоляции Пол, багажник

Этап 4. Пол, багажник

Перед укладкой материалов разогреваем в печи Extreme 3.5 – единственный вибродемпфер в нашем арсенале, который требует предварительной подготовки. Его нужно нагреть до температуры 60-80 градусов для улучшения адгезии. Материал будет использоваться для виброизоляции днища автомобиля.

Подготавливаем салон: убираем ковры, дополнительное оборудование, обшивку.

Клеим в передней части салона Extreme 3.5, нагретый ранее. На полу под задним диваном и в нише багажника используем облегченный вибродемпфер Dark D3 Premium (3 мм).

Укладываем шумопоглощающие материалы.

На полу в салоне поверх вибродемпфера клеим Vision Red (6 мм). Материал хорошо поглощает шумы и улучшает звукоизоляцию.

На полу в багажнике клеим Blockshot 2 в 1 (7 мм). Материал достаточно объемный, но хорошо справляется с поставленными задачами: нейтрализует шумы, снижает теплопотери.

Пол в салоне покрываем третьим слоем – Blockator (3 мм). Это самоклеящаяся акустическая мембрана, выполняющая функцию финишного звукоизолирующего барьера. Штатную войлочную шумоизоляцию возвращаем на место.

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 5. Капот и крышка багажника

Следующий этап – вибро- и шумоизоляция капота и крышки багажника.

Клеим на внутреннюю поверхность капота облегченный виброизолятор Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Этого достаточно, чтобы нейтрализовать структурный шум от работающего двигателя.

Клеим демпферно Dark D3 Premium (3 мм) на внутреннюю сторону крышки багажника. Дополняем ее шумопоглощающим слоем Comfort mat Wave Expert (15 мм) на пластиковой панели.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 6. Колесные арки

В завершение мы выполнили шумоизоляцию колесных арок. Ключевая задача на этом участке – нейтрализовать шум, который издает резина автомобиля при соприкосновении с дорожным полотном. Для доступа к поверхности колесных арок удаляем все 4 подкрылка.

Наносим слой облегченного виброизолятора Dark D3 Premium (3 мм). Материал хорошо прилегает даже к поверхностям с высоким углом кривизны.

Дополнительно клеим Vision Red (6 мм). В составе материала – мембрана с шумотеплоизолирующим слоем, которая нейтрализует посторонние звуки. После этого автомобиль собираем и возвращаем владельцу.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Город

Телефон

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Место нанесения и материалы

Место нанесения	Используемые материалы
Капот	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)
Двери	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм) Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа Слой 3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Потолок	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Мембранная звукоизоляция. Состоит из прослойки, накрытой тонкой звукоизоляционной мембраной Слой 2. Comfort mat Skyline (5 мм)
Пол в салоне	Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм) Финишный звукоизолирующий барьер, выполненный в виде самоклеящейся акустической мембраны Слой 3. Comfort mat Blockator (3 мм)
Пол в багажнике	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Крышка багажника	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Колесные арки	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм)

Мы в журнале «За рулем»

Читать статью

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
- Aion
- Aito
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Bentley
- BMW
- BYD
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Dodge
- EXEED
- FAW
- Ford
- GAC
- Geely
- Genesis
- Haval
- HiPhi
- Hongqi
- Hyundai
- Infiniti
- JAC
- Jaecoo
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Kaiyi
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LiXiang
- Lotus
- Lynk & Co
- M-Hero
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- OMODA
- Polar Stone
- Porsche
- Rolls-Royce
- Skoda
- Skywell
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Zeekr
- Москвич
Модель Модель
Год выпуска
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000

Приглашаем вас подробнее познакомиться с новым пакетом шумоизоляции с использованием инновационных материалов от российского производителя STP. Технология AEROCELL предполагает однослойную обработку кузова, которая позволяет добиться оптимального результата, не утяжеляя авто.

AEROCELL TECHNOLOGY ー технология шумоизоляции автомобиля от российского производителя шумо- и вибро- поглощающих материалов STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе полиуретановых гранул Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.

При шумоизоляции по технологии Aerocell используются 2 материала: AEROCELL QP GENIO – 4 мм и AEROCELL QP INTRIGO – 6 мм.

Благодаря тому, что плотность по мастике на 40% ниже стандартного виброматериала – 0,9 кг/м3, снижается масса листа в 1,5-2 раза! За счет этого общий вес материалов при шумоизоляции по технологии AEROCELL ниже в 1,5 раза, если сравнивать с классической многослойной технологией шумоизоляции.

Толщина листа: 4 мм (AEROCELL QP GENIO) – 6 мм (AEROCELL QP INTRIGO)

Коэффициент эффективности материала – 54%

Индекс изоляции воздушного шума – 30 дБ

Толщина фольги – 100 мкм

Температурный диапазон использования – от -50°C до +60°C

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Классические технологии шумоизоляции добавляют автомобилю ощутимый вес, тем самым снижая скоростные характеристики. Новая технология AEROCELL TECHNOLOGY позволяет добиться комплексного эффекта без существенного утяжеления авто: она нивелирует минусы обычных подходов к обработке, снижая вес в 1,5 раза за счет однослойного монтажа, поскольку все необходимые функции выполняет один листовой материал со сложной структурой.

Кроме того, AEROCELL TECHNOLOGY не только качественно улучшает шумоизоляцию авто и усиливает жесткость несущих элементов кузова, но и снижает вредные вибрации в автомобиле в несколько раз, существенно сокращая негативное влияние на здоровье и самочувствие человека.

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Однозначно можем сказать, что наилучший эффект по шумо- и вибро- подавлению вы получите, выбрав максимальный пакет от DETCIBELOV.NET по классической технологии с использованием ТОПовых материалов ТМ «Comfort mat». Но при этом пакет от DETCIBELOV.NET уступает технологии AEROCELL как в весе – в 1,5 раза выше, так и в цене – дороже минимум на 40%.

Технология AEROCELL равноценна по шумо- и вибро- поглощающему эффекту классической шумоизоляции, для которой используется средняя линейка материалов от ТМ «Comfort mat» или ТМ SGM. Однако при этом AEROCELL будет существенно легче при сопоставимой цене.

Вывод. Если вы хотите провести шумоизоляцию за умеренный бюджет и при этом важно облегчить ее вес, то однозначно выбирайте технологию AEROCELL. Если же в приоритете максимально возможный эффект от шумоизоляции авто, закажите максимальный пакет от DETCIBELOV.NET.

Для консультации достаточно позвонить нам или оставить личные данные через форму обратной связи. Наша команда готова рассказать обо всех нюансах новой технологии – обращайтесь!

Эти доводчики прошли самое жесткое испытание, и я с уверенностью могу сказать, что они качественные и хорошие. Идеально просто!

«Приехал в КИБЕРКАР и привез с собой Hyundai Solaris. Ребята детально и хорошо настроили музыку. Всю систему мультимедиа устанавливали они. Выхлоп электрический с замечательным звуком – тоже они!»

«Многие мои коллеги проверили на себе компанию КИБЕРКАР. Много видов работ с премиальными марками и не только. Узнайте их цены, проконсультируйтесь – и вам понравится!»

«Если вы любите свой автомобиль – обязательно обратитесь в КИБЕРКАР. Там вам помогут, проконсультируют и доведут до ума ваш автомобиль.»

«Ребята из КИБЕРКАР сделали из моей Infiniti 2013 года космический корабль. Я им хочу сказать огромное спасибо, ребята реально первые в стране по всем мультимедийным системам.»

Обращайтесь к профессионалам! Компания КИБЕРКАР - ведущий в стране разработчик мультимедийно-навигационной системы на основе передовых технологий.

Если мои друзья спросят, где я делал доводчики дверей, я обязательно порекомендую вас. А также другие работы, которые вы выполняете, я тоже порекомендую сделать у вас!

По итогам 2020 года одним из победителей финала стала компания КИБЕРКАР. по показателям качества производимых товаров и услуг.

У меня на экране теперь Android-система, продукт просто идеальный! Спасибо вам, что этот продукт появился на рынке!

Установил Android - система очень прикольная, есть много плюсов, хороший продукт, не очень дорогой и очень позитивный!

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

1. Приемка транспортного средства

2. Подготовка

3. Непосредственно шумоизоляция

4. Сборка

5. Сдача транспорта заказчику

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Отчет

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz GLC-Класс (X253)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Потолок

Этап 4. Пол, багажник

Этап 5. Капот и крышка багажника

Этап 6. Колесные арки

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

1. Приемка транспортного средства

2. Подготовка

3. Непосредственно шумоизоляция

4. Сборка

5. Сдача транспорта заказчику

Сделаем тише Ваш Mercedes-Benz GLC I (X253) в 5,04 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Исключительная шумоизоляция Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Отчет

Процесс шумоизоляции Mercedes-Benz GLC-Класс (X253)

Факторы, влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Потолок

Этап 4. Пол, багажник

Этап 5. Капот и крышка багажника

Этап 6. Колесные арки

Этап 1. Защита салона и кузова

Начало работы

Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Integra (6 мм)

Слой №3. Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этап 3. Потолок

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Skyline (5 мм)

Этап 4. Пол, багажник

Подготовка материала Comfort mat Extreme 3.5

Процесс работы

Слой №1. Пол в салоне. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Пол в багажнике. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Пол в салоне. Comfort mat Vision Red (6 мм). Пол в багажнике. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)

Слой №3. Пол в салоне. Comfort mat Blockator (3 мм)

Этап 5. Капот и крышка багажника

Процесс работы

Капот. Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Крышка багажника. Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Слой №2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этап 6. Колесные арки

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Vision Red (6 мм)

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Mercedes-Benz GLC I поколение (X253)

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!