Часто задаваемые вопросы

Насколько эффективна шумоизоляция Фольксваген Террамонт?

Перед тем как установить «шумку», наши специалисты вместе с акустиками Comfort Mat оценивают состояние автомобиля, измеряют уровень шумности в децибелах. На основании полученных результатов мы прорабатываем детальный план работ и точно следуем каждому пункту. В результате удается достичь максимального комфорта. Обычно показатели шумности снижаются в шесть с половиной раз.

После установки «шумки» в салоне будет специфически пахнуть? Насколько безопасны используемые материалы?

Мы пользуемся материалами Comfort Mat. Они современные, экологически безопасные и нетоксичные. Когда выполнена шумоизоляция Фольксваген Террамонт, в салоне не остается посторонних запахов, в процессе эксплуатации материалы не разлагаются.

Шумоизоляция Терамонта будет сильно заметна? Не хочу портить внешний вид салона

Установка шумо- и виброизоляционных материалов нисколько не скажется на внешнем виде салона. Да, для проведения работ необходим полный демонтаж, но благодаря профессионализму мастеров, после тюнинга не останется следов вмешательства. Не повредит установка «шумки» и дилерским гарантиям.

Сделаем тише Ваш Volkswagen Teramont I поколение в 4,66 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Децибелов.НЕТ - специализированное подразделение компании №1 по дооснащению премиальных авто КИБЕРКАР. Узкая специализация мастеров, делающих только шумоизоляцию автомобилей, жесткий ОТК и проверенная технологическая карта выполнения работ гарантируют исключительный результат.

Нажимая на кнопку «Узнать Цену», вы даёте своё согласие на обработку и хранение персональных данных.

Исключительная шумоизоляция Volkswagen Teramont I поколение

Шум в дБ до:

57,8 дБ

Шум в дБ после:

54,1 дБ

Стало тише:

на 3,7 дБ (в 4,66 раза)

Изменение в децибелах носит не линейный, а логарифмический характер. Минус 1 дБ эквивалентен снижению шума в 1,26 раза. Поэтому между 30дБ (почти тишина) и 120 дБ (самолет на взлете) всего четырехкратная разница по числам, но колоссальная – в реальности.

Вес шумоизолирующих материалов:

95.39 кг

Время выполнения работ 3 мастерами:

16 ч

Пакет «Невесомость» AEROCELL:

76 000 руб.

Максимальный пакет STP Максимум:

116 000 руб.

Максимальный пакет от DETCIBELOV.NET:

96 000 руб.

Получить консультацию

Шумоизоляция Volkswagen Teramont I поколение

Пакет «Невесомость»

AEROCELL

Технология шумоизоляции автомобиля от бренда STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

STP Максимум

Максимальный уровень защиты салона автомобиля от шума с применением материалов последнего поколения Aerocell, уровень Level 3 от бренда STP. В качестве основного материала используется инновационный материал на основе гранул из полипропилена Aerocell и мастики в рамках одного слоя, также сэндвич Bromo с мембраной NoiseBlock2.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов Стандартпласт (STP) мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника. Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Максимальный пакет

Comfort Mat Максимум

Никаких компромиссов! Только топовые материалы последнего поколения от ТМ "Comfort mat" с максимальной эффективностью и максимальным количеством слоев. Также использование вибродемпфирующих материалов высокой жесткости с разогревом в печи и дополнительной напыляемой шумоизоляцией для колесных арок.
Работы производятся строго по технологии завода производителя материалов ТМ "Comfort mat" мастерами, которые имеют узкую специализацию и занимаются исключительно шумоизоляцией авто, с опытом от 3 до 10 лет.
Включает: капот, двери, потолок, пол и колесные арки, багажник с задними крыльями, крышка багажника.
Шумоизоляция торпедо и колесных арок снаружи - за доплату.

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Компания ДЕЦИБЕЛОВ.НЕТ является специализированным подразделением компании КИБЕРКАР и занимается исключительно шумоизоляцией премиальных марок автомобилей.

С 2014 года компания КИБЕРКАР работает с премиальными автомобилями различных марок по различным направлениям дооснащения автомобилей. Видя, насколько не удовлетворен спрос в эффективной и качественной шумоизоляции авто, решили открыть отдельное направление. Мастера Detcibelov.net специализируется только в этой области, имеют опыт работы от 5 лет преимущественно с премиальными марками авто. Работаем при поддержке инженеров-акустиков производителя вибро- и шумо-поглотительных материалов компанией ТМ "Comfort mat".

Наши работы

Шумоизоляция BMW X5

25.04.2024

Шумоизоляция EXEED VX

17.04.2024

Шумоизоляция Lixiang L9

13.04.2024

Шумоизоляция Mercedes-Benz G-Класс (W463)

05.04.2024

Шумоизоляция Infiniti QX60

01.04.2024

Шумоизоляция Volvo XC60 материалами STP

26.03.2024

Шумоизоляция LiXiang L7 материалами STP

22.03.2024

Шумоизоляция BMW 320D материалами Aerocell

18.03.2024

Zeekr 009: шумоизоляция дверей и арок

15.03.2024

Все работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Наша задача – добиться максимального акустического комфорта. Для этого проводим только МАКСИМАЛЬНУЮ шумоизоляцию. Совместно с лаборантами-акустиками Comfort Mat разрабатываем технологическую карту работ и материалов индивидуально для каждого автомобиля. В завершении работ вы не заметите следов демонтажа – визуально все останется как прежде, а шумы, сверчки, скрипы полностью исчезнут.

Квалифицированный персонал

Для вас работают узкоспециализированные специалисты. Они много лет занимаются исключительно шумоизоляцией премиальных автомобилей и досконально разбираются в своем деле. Профессиональный подход позволяет добиться высокого качества выполненных работ.

Качество, а не скорость

Наш приоритет – не скорость обслуживания, а качество. Мы не ставим цели выполнить шумоизоляцию в течение одного дня, потому что знаем, насколько эта работа ответственна и кропотлива. Мастера действуют аккуратно, без спешки, что исключает ошибки. Тем не менее, вам не придется долго ждать – на полный демонтаж салона, подготовку поверхностей, нанесение материалов и обратную сборку достаточно не больше двух рабочих дней.

Всегда на связи

Мы делаем фото и видеоотчеты каждого из этапов работ – по завершении тюнинга вы получите все материалы, чтобы подробнее познакомиться с ними. Кроме того, в любой момент вы можете позвонить и пообщаться с мастером-приемщиком. В режиме реального времени он покажет, что сейчас происходит с вашим автомобилем, расскажет, какая стадия будет следующей. Вы убедитесь, насколько у нас чисто и комфортно – все подготовлено для качественной работы. Если же у вас появятся время и желание лично посмотреть, как продвигается шумоизоляция, будем рады видеть вас в нашем установочном центре.

Доверяем лучшим

Для того чтобы получать заслуженную благодарность клиентов, мы используем лучшие современные материалы для шумоизоляции. Наш выбор – продукция Comfort Mat. Она безопасная и эффективная, многократно доказала свою эффективность на практике.

Отчет

Отчёт о результатах исследования уровня шума До и После Volkswagen Teramont I поколение

Процесс шумоизоляции Volkswagen Teramont

Факторы влияющие на шумоизоляцию

Эффект после шумоизоляции зависит от множества факторов, из них можно выделить основные: это модель автомобиля, применяемые материалы и технология нанесения. Если модель авто это не низменная константа для клиента, материалы это легко копируемый фактор, то вот технология нанесения это ключевой фактор, от которого напрямую зависит результат и который отличает разные компании

Технология нанесения

Технология нанесения, это не только последовательность нанесения слоев вибро- и шумо- изоляционных материалов, но и качество их нанесения. Если сделать не правильный монтаж, пропустить важные места, наклеить с зазорами и т.д. можно получить совсем не тот результат, отличающийся в несколько децибел в сравнении с правильным монтажем материалов. Вроди бы и материалы одни и те же и кол-во слоев одинаковое, но результат может быть совершенно разный.

Шумоизоляция пола Volkswagen Teramont

Шумоизоляция дверей Volkswagen Teramont

Шумоизоляция багажника Volkswagen Teramont

Процесс шумоизоляции салона Volkswagen Teramont

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Volkswagen Teramont I поколение

Шумоизоляционный материал Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Integra (6 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Шумоизоляционный материал Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Напыляемый полимер

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Подробнее об этапе

Этап 2. Двери

Подробнее об этапе

Этап 3. Пол, внутренние арки, багажник

Подробнее об этапе

Этап 4. Капот и крышка багажника

Подробнее об этапе

Этап 5. Колесные арки

Подробнее об этапе

Этапы шумоизоляции Защита салона и кузова

Этап 1. Защита салона и кузова

Полная шумоизоляция Volkswagen Teramont I поколение начинается с предварительной подготовки. Ее цель – защитить внешние элементы автомобиля и детали салона от повреждений в процессе выполнения работ. Для этого оклеили широким скотчем пороги и арки дверей, упаковали в стретч-пленку мелкие детали, обычную пленку – внешние элементы. Чтобы защитить сиденья и карты дверей, спрятали их в специальные чехлы.

Этапы шумоизоляции Двери

Этап 2. Двери

Первый шаг к обесшумливанию автомобиля «под ключ» – шумоизоляция дверей. Для этого наш специалисты демонтируют обшивку и подготавливают поверхность: очищают и обрабатывают обезжиривателем. На этом участке будет использоваться 4 слоя шумоизоляционных материалов.

Вначале укладываем слой облегченного виброизолятора Comfort mat Dark D3 Premium. Он будет уменьшать вибрационную нагрузку, нивелируя структурные шумы.

Поверх вибродемпфера укладываем мембранную звукоизоляцию Comfort mat Integra. Она отличается многослойной структурой, объединяющей тонкую акустическую мембрану, звуко- и теплоизолирующий слой, а также доступной стоимостью.

Далее мы укладываем слой Comfort mat Fusion Red. Материал с влаго- и бензостойкими свойствами работает в широком диапазоне температур. Он блокирует распространение звуковых волн, а также выступает в качестве теплоизолятора дверей.

На карты дверей наносим заключительным, четвертым слоем Comfort mat Wave Expert. Это инновационный шумопоглотитель, выполненный из вспененного полиуретана. Специфическая структура материала позволяет ему эффективно задерживать шумы. Кроме того, материал выступает в качестве уплотнителя, убирая скрипы пластиковых деталей.

Этапы шумоизоляции Пол, внутренние арки, багажник

Этап 3. Пол, внутренние арки, багажник

Перед началом работ по обесшумливанию багажника и днища мы готовим материал Comfort mat Extreme – вибродемпфер с многослойной структурой. Внутри него находится мастично-битумная смесь, а снаружи – два слоя фольги. Эта композиция оптимальна для подавления вибраций на участке днища автомобиля.

Comfort mat Extreme наносится только после предварительного разогрева. Поэтому вначале мы делаем расчеты, помещаем листы материала в специальную печь и уже потом раскраиваем их.

Чтобы обеспечить доступ к поверхности пола, нужно убрать из салона все лишнее. Мы аккуратно демонтируем дополнительное оборудование и сиденья, убираем ковры и обшивку. Поверхность обрабатываем обезжиривателем для улучшения адгезии.

Первым слоем на внутренних арках и на полу в салоне укладываем Comfort mat Extreme. Это тот самый вибродемпфер, который мы разогревали ранее в печи. Плотно прижимаем его к поверхности и прикатываем роликами.

Из-за недостатка свободного места на полу в багажнике используем другой вид вибродемпфера, облегченный – Comfort mat Dark D3 Premium. Материал неплохо справляется с заявленными функциями и имеет доступную стоимость.

Закончив работы по укладке виброизоляции, приступаем к монтажу шумоизоляционных материалов.

На полу в салоне, нише багажника и внутренних арках используем Comfort mat Blockshot 2 в 1. Материал с многослойной структурой объединяет в себе акустическую мембрану последнего поколения, тепло- и звукоизолирующий слой. Толщина второго слоя составляет всего 7 мм.

В Volkswagen Teramont I поколения уже есть штатная шумоизоляция в виде войлочного настила. Оставляем ее на месте для улучшения свойств нашего «сэндвича».

Этапы шумоизоляции Капот и крышка багажника

Этап 4. Капот и крышка багажника

Законичив работу над обесшумливанием пола, переходим к зоне капота и крышки багажника. Здесь также нужна комплексная защита – комбинация из виброизоляционных и шумопоглощающих материалов.

Главная задача шумоизоляции на этом участке – нейтрализовать шумы и вибрации, которые вызваны работой двигателя. Для этого используем сочетание из Comfort mat Dark D3 Premium и Comfort mat Fusion Red.

На внутренней поверхности капота используется материал Comfort mat Dark D3 Premium. Этот тонкий вибродемпфирующий материал на основе мастичной композиции и алюминиевой фольги. Он легкий, при этом подходит для участков с высокой вибронагруженностью.

Поверх штатной шумо- и теплоизоляции наклеиваем Comfort mat Fusion Red. Материал толщиной всего 3 мм вдвое снижает уровень шума, который исходит от пластика, металла и других панелей, и имеет доступную цену. Полимерная структура шумопоглотителя позволяет ему работать в широком температурном диапазоне.

На крышке багажника также нужна комплексная защита – вибродемпфер в сочетании с шумопоглотителем. Для этого на подготовленную поверхность мы наносим облегченный мастичный вибродемпфер. Материал прижимаем валиками, чтобы исключить образование складок и пузырей, поэтом укладываем поверх него шумопоглотитель Comfort mat Wave Expert. Его инновационная высокоячеистая структура эффективно задерживает звуковые волны в широком диапазоне частот.

Этапы шумоизоляции Колесные арки

Этап 5. Колесные арки

Шумоизоляция Volkswagen Teramont I поколение была бы неполной без обесшумливания колесных арок.

Первый слой накладываем на подкрылки – вибродемпфер Comfort mat Dark D3 Premium. Тонкий и легкий материал помогает уменьшить вибрации, которые возникают из-за соприкосновения резины с дорогой.

Следующий слой отвечает за изоляцию сторонних шумов и поглощение акустических помех. Для этой цели отлично подходит Comfort mat Vision Red. Материал толщиной 6 мм укладываем поверх вибродемпфера.

Затем приступаем к обработке швов. Для этой цели используем полимер, обогащенный минеральными волокнами и резиновой крошкой. Напыляем его на участках стыков, и дожидаемся высыхания: полимер должен превратиться в упруго-эластичное покрытие черного цвета.

Когда работы по установке шумоизоляционных материалов окончены, собираем автомобиль, пылесосим и протираем. Завершающий этап шумоизоляции «под ключ» – проверка работоспособности оборудования и оценка качества дооснащения.

Общий вес шумоизоляционных материалов составил 95.39 кг, что сравнительно немного для машины таких габаритов. При этом уровень шума в салоне, по данным независимой экспертной оценки, снизился в 4.66 раза.

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Оставьте свои контакты - и наш консультант свяжется с вами в ближайшее время, чтобы компетентно ответить на любые ваши вопросы!

Город

Телефон

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных.

Пользовательское соглашение.

Технологическая карта работ по шумоизоляции Volkswagen Teramont I поколение

Место нанесения и материалы

Место нанесения	Используемые материалы
Капот	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam Слой 2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)
Двери	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Материал для поглощения звука и тепла. Эффективен за счет акустической мембраны и многослойной структуры Слой 2. Comfort mat Integra (6 мм) Производится в виде самоклеящихся листов из чёрной высокоэффективной акустической пены AcoFoam Слой 3. Comfort mat Fusion Red (3 мм) Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа Слой 4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Пол в салоне	Многослойный вибродемпфер, каждый из которых несёт особую функциональную нагрузку Слой 1. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм) Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Пол в багажнике	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Многослойный звукоизолирующий сэндвич с акустической мембраной нового поколения Слой 2. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)
Крышка багажника	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Имеет увеличенный коэффициент шумопоглощения. Также выступает в роли антискрипа Слой 2. Comfort mat Wave Expert (15 мм)
Колесные арки	Вибродемпфирующий материал премиального уровня, изготовленный из мастичной композиции D-formula Слой 1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм) Легкий, водонепроницаемый, устойчивый к любому климату материал с повышенным шумопоглощением Слой 2. Comfort mat Vision Red (6 мм) Наносится для покрытия швов. Материал, состоящий из резиновой крошки и минеральных волокон Слой 3. Напыляемый полимер

Мы в журнале «За рулем»

Читать статью

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

Выберите марку вашего авто Выберите марку вашего авто
- Aion
- Aito
- Aston Martin
- Audi
- Avatr
- BAIC
- Bentley
- BMW
- BYD
- Cadillac
- Changan
- Chery
- Chevrolet
- Dodge
- EXEED
- FAW
- Ford
- GAC
- Geely
- Genesis
- Haval
- HiPhi
- Hongqi
- Hyundai
- Infiniti
- JAC
- Jaecoo
- Jaguar
- Jeep
- Jetour
- Kia
- Lamborghini
- Land Rover
- Lexus
- LiXiang
- Lotus
- Lynk & Co
- M-Hero
- Maserati
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- OMODA
- Polar Stone
- Porsche
- Rolls-Royce
- Skoda
- Skywell
- Tank
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Voyah
- Zeekr
- Москвич
Модель Модель
Год выпуска
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019
- 2018
- 2017
- 2016
- 2015
- 2014
- 2013
- 2012
- 2011
- 2010
- 2009
- 2008
- 2007
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000

Приглашаем вас подробнее познакомиться с новым пакетом шумоизоляции с использованием инновационных материалов от российского производителя STP. Технология AEROCELL предполагает однослойную обработку кузова, которая позволяет добиться оптимального результата, не утяжеляя авто.

AEROCELL TECHNOLOGY ー технология шумоизоляции автомобиля от российского производителя шумо- и вибро- поглощающих материалов STP. Она обеспечивает оптимальный результат при однослойной обработке кузова автомобиля. Для этого применяются инновационные материалы на основе полиуретановых гранул Aerocell и мастики в рамках одного слоя. Материал обладает одновременно как шумо-, так и вибро- изоляционными свойствами, что позволяет укладывать один слой (виброизоляция + шумоизоляция), вместо двух, используемых при классической шумоизоляции автомобиля.

При шумоизоляции по технологии Aerocell используются 2 материала: AEROCELL QP GENIO – 4 мм и AEROCELL QP INTRIGO – 6 мм.

Благодаря тому, что плотность по мастике на 40% ниже стандартного виброматериала – 0,9 кг/м3, снижается масса листа в 1,5-2 раза! За счет этого общий вес материалов при шумоизоляции по технологии AEROCELL ниже в 1,5 раза, если сравнивать с классической многослойной технологией шумоизоляции.

Толщина листа: 4 мм (AEROCELL QP GENIO) – 6 мм (AEROCELL QP INTRIGO)

Коэффициент эффективности материала – 54%

Индекс изоляции воздушного шума – 30 дБ

Толщина фольги – 100 мкм

Температурный диапазон использования – от -50°C до +60°C

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Классические технологии шумоизоляции добавляют автомобилю ощутимый вес, тем самым снижая скоростные характеристики. Новая технология AEROCELL TECHNOLOGY позволяет добиться комплексного эффекта без существенного утяжеления авто: она нивелирует минусы обычных подходов к обработке, снижая вес в 1,5 раза за счет однослойного монтажа, поскольку все необходимые функции выполняет один листовой материал со сложной структурой.

Кроме того, AEROCELL TECHNOLOGY не только качественно улучшает шумоизоляцию авто и усиливает жесткость несущих элементов кузова, но и снижает вредные вибрации в автомобиле в несколько раз, существенно сокращая негативное влияние на здоровье и самочувствие человека.

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Однозначно можем сказать, что наилучший эффект по шумо- и вибро- подавлению вы получите, выбрав максимальный пакет от DETCIBELOV.NET по классической технологии с использованием ТОПовых материалов ТМ «Comfort mat». Но при этом пакет от DETCIBELOV.NET уступает технологии AEROCELL как в весе – в 1,5 раза выше, так и в цене – дороже минимум на 40%.

Технология AEROCELL равноценна по шумо- и вибро- поглощающему эффекту классической шумоизоляции, для которой используется средняя линейка материалов от ТМ «Comfort mat» или ТМ SGM. Однако при этом AEROCELL будет существенно легче при сопоставимой цене.

Вывод. Если вы хотите провести шумоизоляцию за умеренный бюджет и при этом важно облегчить ее вес, то однозначно выбирайте технологию AEROCELL. Если же в приоритете максимально возможный эффект от шумоизоляции авто, закажите максимальный пакет от DETCIBELOV.NET.

Для консультации достаточно позвонить нам или оставить личные данные через форму обратной связи. Наша команда готова рассказать обо всех нюансах новой технологии – обращайтесь!

Эти доводчики прошли самое жесткое испытание, и я с уверенностью могу сказать, что они качественные и хорошие. Идеально просто!

«Приехал в КИБЕРКАР и привез с собой Hyundai Solaris. Ребята детально и хорошо настроили музыку. Всю систему мультимедиа устанавливали они. Выхлоп электрический с замечательным звуком – тоже они!»

«Многие мои коллеги проверили на себе компанию КИБЕРКАР. Много видов работ с премиальными марками и не только. Узнайте их цены, проконсультируйтесь – и вам понравится!»

«Если вы любите свой автомобиль – обязательно обратитесь в КИБЕРКАР. Там вам помогут, проконсультируют и доведут до ума ваш автомобиль.»

«Ребята из КИБЕРКАР сделали из моей Infiniti 2013 года космический корабль. Я им хочу сказать огромное спасибо, ребята реально первые в стране по всем мультимедийным системам.»

Обращайтесь к профессионалам! Компания КИБЕРКАР - ведущий в стране разработчик мультимедийно-навигационной системы на основе передовых технологий.

Если мои друзья спросят, где я делал доводчики дверей, я обязательно порекомендую вас. А также другие работы, которые вы выполняете, я тоже порекомендую сделать у вас!

По итогам 2020 года одним из победителей финала стала компания КИБЕРКАР. по показателям качества производимых товаров и услуг.

У меня на экране теперь Android-система, продукт просто идеальный! Спасибо вам, что этот продукт появился на рынке!

Установил Android - система очень прикольная, есть много плюсов, хороший продукт, не очень дорогой и очень позитивный!

Часто задаваемые вопросы

Насколько эффективна шумоизоляция Фольксваген Террамонт?

После установки «шумки» в салоне будет специфически пахнуть? Насколько безопасны используемые материалы?

Шумоизоляция Терамонта будет сильно заметна? Не хочу портить внешний вид салона

Исключительная шумоизоляция Volkswagen Teramont I поколение

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Отчет

Процесс шумоизоляции Volkswagen Teramont

Факторы влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Volkswagen Teramont I поколение

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Капот и крышка багажника

Этап 5. Колесные арки

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Volkswagen Teramont I поколение

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Часто задаваемые вопросы

Насколько эффективна шумоизоляция Фольксваген Террамонт?

После установки «шумки» в салоне будет специфически пахнуть? Насколько безопасны используемые материалы?

Шумоизоляция Терамонта будет сильно заметна? Не хочу портить внешний вид салона

Сделаем тише Ваш Volkswagen Teramont I поколение в 4,66 раза за 16 часов с гарантией отсутствия скрипов и поломанных элементов салона

Исключительная шумоизоляция Volkswagen Teramont I поколение

Видео и замеры до и после шумоизоляции

Видео Процесса Шумоизоляции

Замеры до и после

О компании

Наши работы

Преимущества

Максимальная шумоизоляция

Квалифицированный персонал

Качество, а не скорость

Всегда на связи

Доверяем лучшим

Отчет

Процесс шумоизоляции Volkswagen Teramont

Факторы влияющие на шумоизоляцию

Технология нанесения

Используемые Нами Материалы Для Шумоизоляции Volkswagen Teramont I поколение

Этапы шумоизоляции

Этап 1. Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Этап 3. Пол, внутренние арки, багажник

Этап 4. Капот и крышка багажника

Этап 5. Колесные арки

Этап 1. Защита салона и кузова

Защита салона и кузова

Этап 2. Двери

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Integra (6 мм)

Слой №3. Comfort mat Fusion Red (3 мм). Слой №4. Comfort mat Wave Expert (15 мм)

Этап 3. Пол, внутренние арки, багажник

Подготовка материала Comfort mat Extreme 3.5

Процесс работы

Слой №1. Пол в салоне, внутренние арки. Comfort mat Extreme 3.5 (3,5 мм). Пол в багажнике, пол под задними сиденьями. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Пол в салоне, пол в багажнике, внутренние арки. Comfort mat Blockshot 2 в 1 (7 мм)

Этап 4. Капот и крышка багажника

Процесс работы

Капот. Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Слой №2. Comfort mat Fusion Red (3 мм)

Крышка багажника. Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм). Слой №2. Comfort mat Soft Wave Expert (15 мм)

Этап 5. Колесные арки

Процесс работы

Слой №1. Comfort mat Dark D3 Premium (3 мм)

Слой №2. Comfort mat Vision Red (6 мм)

Слой №3. Напыляемый полимер

Хотите узнать больше о шумоизоляции вашего авто?

Технологическая карта работ по шумоизоляции Volkswagen Teramont I поколение

Мы в журнале «За рулем»

На сколько тише станет автомобиль?

Видео отзывы

Помогите нам более подробно вас проконсультировать

В чем преимущество технологии АEROCELL по сравнению с классической многослойной шумоизоляцией автомобиля?

Ответ на главный вопрос: что лучше – максимальная шумоизоляция по технологии DETCIBELOV.NET или AEROCELL?

Спасибо за заявку!